[发明专利]一种列车冲突检查及解决方法和列车自动监控系统

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通控制领域，具体涉及一种列车冲突检查及解决方法和列车自动监控系统。

背景技术

在铁路运输领域，冲突是指列车、机车车辆之间或与轻型车辆设施发生冲撞并产生破损的现象，为了提高轨道交通中列车的行车调度水平，保障行车安全，研究列车的运行冲突检查及解决方案具有重要意义。

现有技术对列车运行冲突检测主要以人工判定为主，缺乏精确性，另外也缺少专门针对轨道列车运行冲突检查及解决问题的研究。

发明内容

本发明的一个目的在于解决上述技术问题。

针对上述问题，本发明提出了一种列车冲突检查方法，包括：

步骤S1、当列车自动监控系统接收到当前列车发送的触发区段的位置信息时，判断当前列车计划驶入共同停车区域的进路是否与其他进路冲突，得到第一判断结果；

步骤S2、当第一判断结果为是时，列车自动监控系统预测当前列车到达所述共同停车区域的时刻，并判断即将触发所述冲突进路的第一计划列车到达所述共同停车区域的时刻，是否与当前列车到达所述共同停车区域的时刻冲突，得到第二判断结果；并仅在第二判断结果为否时，为当前列车办理驶入所述共同停车区域的进路。

优选地，所述第一计划列车为根据计划运行图，从接收到当前列车发送的触发区段的位置信息的时刻起，所述冲突进路上第一个未被征用的计划列车。

优选地，在步骤S1之前还包括：

步骤S0、列车自动监控系统根据运行计划图，建立包含共同停车区域的冲突进路列表；

所述步骤S1具体包括：

当列车自动监控系统接收到当前列车发送的触发区段的位置信息时，判断当前列车计划驶入共同停车区域的进路是否与所述冲突进路列表中的另一进路冲突，得到第一判断结果。

优选地，所述方法还包括：所述列车自动监控系统在第二判断结果为是时，向所述当前列车发送冲突提醒消息。

一种列车自动监控系统，包括：

判断模块，用于当接收到当前列车发送的触发区段的位置信息时，判断当前列车计划驶入共同停车区域的进路是否与其他进路冲突，得到第一判断结果；

处理模块，用于当第一判断结果为是时，预测当前列车到达所述共同停车区域的时刻，并判断即将触发所述冲突进路的第一计划列车到达所述共同停车区域的时刻，是否与当前列车到达所述共同停车区域的时刻冲突，得到第二判断结果；并仅在第二判断结果为否时，为当前列车办理驶入所述共同停车区域的进路。

优选地，所述第一计划列车为根据计划运行图，从接收到当前列车发送的触发区段的位置信息的时刻起，所述冲突进路上第一个未被征用的计划列车。

优选地，所述列车自动监控系统还包括：建立模块，用于根据运行计划图，建立包含共同停车区域的冲突进路列表；

所述判断模块具体用于：

当列车自动监控系统接收到当前列车发送的触发区段的位置信息时，判断当前列车计划驶入共同停车区域的进路是否与所述冲突进路列表中的另一进路冲突，得到第一判断结果。

优选地，所述列车自动监控系统还包括：提醒模块，用于在第二判断结果为是时，向所述当前列车发送冲突提醒消息。

由上述技术方案可知，本发明提供的一种列车冲突检查及解决方法和列车自动监控系统，该方法在列车自动监控系统接收到当前列车发送的进路触发区段的位置信息时，判断当前列车计划驶入的共同停车区域的进路是否与另一条进路冲突，仅在当前列车和其他列车不存在进路冲突时，自动为当前列车办理驶入共同停车区域的进路，根据本发明提供的技术方案，可以自动实现列车在冲突区域的冲突检查及冲突解决，以保证列车有序、高效运行。

附图说明

图1为本发明一实施例提供的一种列车冲突检查及解决方法流程示意图；

图2为本发明一实施例提供的一种列车运行冲突场景；

图3为本发明另一实施例提供的一种列车自动监控系统示意框图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

图1为本发明一实施例提供的一种列车冲突检查及解决方法流程示意图。参见图1，该方法包括：