[发明专利]汽车座椅的锁扣安装结构有效
申请号: | 201510944329.8 | 申请日: | 2015-12-16 |
公开(公告)号: | CN106882086B | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 酒井浩行 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业(中国)投资有限公司 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005;B62D25/18 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟;孙明轩 |
地址: | 100004 北京市朝阳区东三环*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 补强结构 安装端 汽车座椅 锁扣 前表面 锁扣安装结构 贯穿孔 接合部 车身 上下方向设置 空间利用率 车顶侧边 底板连接 向上延伸 向下延伸 一体设置 后轮罩 座椅锁 车顶 受力 背面 穿过 贯穿 | ||
1.一种汽车座椅的锁扣安装结构,安装在车身上,其特征在于,包括:
补强结构,其沿车身的纵向设置在后轮罩处,向上延伸至车顶并与车顶侧边梁连接,向下延伸至车底并与底板连接;和
汽车座椅固定用的锁扣,其具有用于与汽车座椅接合的接合部和与所述接合部一体设置的安装端,所述锁扣经由所述安装端而安装于所述补强结构,
在所述补强结构的前表面上形成有将所述补强结构的构成前表面的部分贯穿的第一贯穿孔,所述锁扣的至少一个所述安装端穿过所述第一贯穿孔并固定于该补强结构的前表面的背面侧。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅的锁扣安装结构,其特征在于,所述锁扣包括两个所述安装端,所述两个安装端分别固定在所述补强结构的不同的两个面上。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅的锁扣安装结构,其特征在于,所述锁扣的两个所述安装端分别固定于所述补强结构的沿车宽方向的前表面和沿车身前后方向的内侧面上。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅的锁扣安装结构,其特征在于,所述锁扣的两个所述安装端分别与各自的安装面平行。
5.根据权利要求3所述的汽车座椅的锁扣安装结构,其特征在于,在所述补强结构的沿车身前后方向的所述内侧面上,设有与所述锁扣的安装端的形状对应的第一凹槽。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的汽车座椅的锁扣安装结构,其特征在于,所述补强结构包括:
减震器补强件,其设在所述后轮罩处,并与车身连接来对减震器进行补强;和
覆盖于所述补强结构的前表面的加强板,其在车宽方向的两侧分别设有大致垂直于所述加强板的翻边,经由所述翻边以在车身前后方向上与所述减震器补强件的沿车宽方向的面重叠的方式分别固定在所述车身以及所述减震器补强件上。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅的锁扣安装结构,其特征在于,所述补强结构的前表面是通过使所述加强板与所述补强结构连接而构成的。
8.根据权利要求6所述的汽车座椅的锁扣安装结构,其特征在于,所述锁扣的接合部从所述加强板向前方突出,在所述加强板上形成有第二贯穿孔,所述锁扣的沿车宽方向设置的安装端穿过所述第二贯穿孔及第一贯穿孔,并固定于所述补强结构的前表面的背面侧。
9.根据权利要求7所述的汽车座椅的锁扣安装结构,其特征在于,所述锁扣的接合部从所述加强板向前方突出,所述第一贯穿孔形成于所述加强板,所述锁扣的沿车宽方向设置的安装端穿过所述第一贯穿孔,并固定于所述加强板的背面侧。
10.根据权利要求6所述的汽车座椅的锁扣安装结构,其特征在于,在所述加强板的车宽方向内侧的所述翻边上,也设有与所述锁扣的安装端的形状对应的第二凹槽,所述锁扣的沿前后方向设置的安装端经由所述第二凹槽而固定于所述加强板。
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