[发明专利]交通取缔分析系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种分析系统及其方法，尤其是指一种通过对于行车信息的路段与时间分析之交通取缔分析系统及其方法。

背景技术

现有交通取缔方式包含有：设置道路临检，设置固定式测速照相取缔装置或是设置移动式测速照相取缔装置的交通取缔方式，设置道路临检以及设置移动式测速照相取缔装置的交通取缔方式通常都需要花费不少的人力来进行，而设置固定式测速照相取缔装置的交通取缔方式则往往成效不彰。

综上所述，可知现有技术中长期以来一直存在现有交通取缔方式仍具有缺失的问题，因此有必要提出改进的技术手段，来解决此一问题。

发明内容

有鉴于现有技术存在现有交通取缔方式仍具有缺失的问题，本发明遂揭露一种交通取缔分析系统及其方法，其中：

本发明所揭露的交通取缔分析系统，其包含：车上诊断系统(On-Board Diagnostics，OBD)、服务端以及取缔端，服务端更包含：数据库、接收模块、路段分析模块、时间分析模块、计算模块、生成模块及传送模块。

车上诊断系统安装于车辆上，并以无线传输方式定时发送对应车辆的行车信息，行车信息至少包含系统日期、系统时间、全球定位坐标以及车速。

服务端的数据库储存有多笔路段数据，每一笔路段数据包含路段名称以及全球定位坐标范围；服务端的接收模块是用以自车上诊断系统接收行车信息；服务端的路段分析模块是依据行车信息中全球定位坐标与数据库进行分析，以分析出行车信息对应的路段数据；服务端的时间分析模块是依据行车 信息中系统日期以及系统时间进行分析，以分析出行车信息对应的系统日期以及时间区间；服务端的计算模块是用以取得对应路段信息、系统日期以及时间区间的行车信息中的车速以计算出平均车速；服务端的生成模块是用以当平均车速大于或等于超速值时，将对应路段信息、系统日期以及时间区间生成取缔信息；及服务端的传送模块是用以传送取缔信息。

取缔端是用以自传送模块接收取缔信息并加以显示。

本发明所揭露的交通取缔分析方法，其包含下列步骤：

首先，于车辆上安装车上诊断系统(On-Board Diagnostics，OBD)，车上诊断系统以无线传输方式定时发送对应车辆的行车信息，行车信息至少包含系统日期、系统时间、全球定位坐标以及车速；接着，提供具有数据库的服务端，数据库储存有多笔路段数据，每一笔路段数据包含路段名称以及全球定位坐标范围；接着，服务端自车上诊断系统接收行车信息；接着，服务端依据行车信息中全球定位坐标与数据库进行分析，以分析出行车信息对应的路段数据；接着，服务端依据行车信息中系统日期以及系统时间进行分析，以分析出行车信息对应的系统日期以及时间区间；接着，服务端取得对应路段信息、系统日期以及时间区间的行车信息中的车速以计算出平均车速；接着，当平均车速大于或等于超速值时，服务端将对应路段信息、系统日期以及时间区间生成取缔信息；最后，服务端传送取缔信息至取缔端，且取缔端显示取缔信息。

本发明所揭露的系统及方法如上，与现有技术之间的差异在于服务端自车上诊断系统接收行车信息，通过对于行车信息的路段与时间分析，以当平均车速大于或等于超速值时生成取缔信息提供至取缔端，提供临检取缔的安排或是设置取缔装置。

通过上述的技术手段，本发明可以达成提供依据实际路段条件进行交通取缔的技术功效。

附图说明

图1绘示为本发明交通取缔分析系统的系统方块图。

图2绘示为本发明交通取缔分析方法的方法流程图。

图3绘示为本发明交通取缔分析系统的架构示意图。

【符号说明】

10 车上诊断系统

20 服务端

21 数据库

22 接收模块

23 路段分析模块

24 时间分析模块

25 计算模块

26 生成模块

27 传送模块

30 取缔端

41 行车信息

42 取缔信息

具体实施方式

以下将配合图式及实施例来详细说明本发明的实施方式，藉此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

以下将以一个实施例来说明本发明的运作系统与方法，并请参考「图1」、「图2」以及「图3」所示，「图1」绘示为本发明交通取缔分析系统的系统方块图；「图2」绘示为本发明交通取缔分析方法的方法流程图；「图3」绘示为本发明交通取缔分析系统的架构示意图。