[发明专利]一种FSAE赛车传动系的限滑差速器壳体

权利要求书

1.一种FSAE赛车传动系的限滑差速器壳体，其特征在于，包括相互配合的限滑差速器壳体左件(1)和限滑差速器壳体右件(2)，限滑差速器壳体左件(1)和限滑差速器壳体右件(2)均为由7075铝合金制成的空心圆柱凸台结构，限滑差速器壳体左件(1)和限滑差速器壳体右件(2)分别与支撑架连接，所述限滑差速器壳体左件(1)的上开设有壳体左、右件装配的定位槽(107)，所述限滑差速器壳体右件(2)上设置有壳体左、右件装配的定位凸台(207)，所述限滑差速器壳体左件(1)和限滑差速器壳体右件(2)通过定位槽(107)和定位凸台(207)装配；所述限滑差速器壳体左件(1)和限滑差速器壳体右件(2)的空腔内从外向内均依次设有挡圈、密封圈、轴承及压盘的安装部位，所述限滑差速器壳体右件(2)的空腔内端设有CUSCOLSD限滑差速器内部零件安装部位(210)，限滑差速器壳体右件(2)的外部沿周向均布有若干润滑油进出油孔(212)，润滑油进出油孔(212)与限滑差速器壳体右件(2)的CUSCOLSD限滑差速器内部零件安装部位(210)连通。

2.根据权利要求1所述的一种FSAE赛车传动系的限滑差速器壳体，其特征在于，所述的润滑油进出油孔(212)上设置有螺塞。

3.根据权利要求2所述的一种FSAE赛车传动系的限滑差速器壳体，其特征在于，所述的润滑油进出油孔(212)上设有皮封油圈安装部位(211)。

4.根据权利要求1所述的一种FSAE赛车传动系的限滑差速器壳体，其特征在于，所述的CUSCOLSD限滑差速器内部零件安装部位(210)开设有花键。

5.根据权利要求1所述的一种FSAE赛车传动系的限滑差速器壳体，其特征在于，所述的限滑差速器壳体左件(1)和限滑差速器壳体右件(2)的连接部位台阶面上均开设有若干螺纹孔，限滑差速器壳体左件(1)和限滑差速器壳体右件(2)通过螺栓连接。

6.根据权利要求5所述的一种FSAE赛车传动系的限滑差速器壳体，其特征在于，所述的限滑差速器壳体左件(1)的外端开设有装配连接法兰的螺纹孔(108)。

7.根据权利要求5所述的一种FSAE赛车传动系的限滑差速器壳体，其特征在于，所述的限滑差速器壳体右件(2)内端设有壳体右件内部O型密封圈的安装部位(208)。

8.根据权利要求1所述的一种FSAE赛车传动系的限滑差速器壳体，其特征在于，所述的限滑差速器壳体左件(1)和限滑差速器壳体右件(2)。

9.根据权利要求1所述的一种FSAE赛车传动系的限滑差速器壳体，其特征在于，所述的限滑差速器壳体左件(1)和限滑差速器壳体右件(2)内部均设有轴承定位槽。

10.根据权利要求1所述的一种FSAE赛车传动系的限滑差速器壳体，其特征在于，所述的限滑差速器壳体左件(1)和限滑差速器壳体右件(2)轴承安装部位进口处均设置有倒角。