[发明专利]一种汽车用耐磨减振垫材料及其制备方法

权利要求书

1.一种汽车用耐磨减振垫材料，其特征在于，其原料按重量份包括：丁腈橡胶40-60份，接枝改性天然橡胶25-35份，丁苯橡胶20-30份，改性木粉8-16份，钠基膨润土4-10份，超细滑石粉5-15份，偶联剂1-3份，纳米白炭黑4-12份，轻钙6-13份，氧化镁3-6份，硬脂酸0.2-0.5份，环氧大豆油5-15份，环氧蚕蛹油酸丁酯5-15份，硫磺粉0.1-0.3份，硫化剂DCP1.5-2份，三烯丙基异三聚氰酸酯1-3份，促进剂CZ0.3-0.5份，柠檬酸三丁酯0.5-1份，防老剂RD0.3-0.6份，防老剂NBC0.1-0.3份，操作油5-10份。

2.根据权利要求1所述的汽车用耐磨减振垫材料，其特征在于，所述改性木粉的制备方法包括：将20-60目的木粉在190-230℃下加热至水分≤3wt％，得到干燥木粉；向所述干燥木粉中加入混匀后的丙烯酸丁酯、过氧化苯甲酰和N，N-二甲基苯胺，在85-90℃下搅拌聚合反应1-1.5h，冷却后得到所述改性木粉。

3.根据权利要求2所述的汽车用耐磨减振垫材料，其特征在于，所述木粉、丙烯酸丁酯、过氧化苯甲酰、N，N-二甲基苯胺的重量配比为100:10-30:0.1-0.3:0.2-0.5。

4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车用耐磨减振垫材料，其特征在于，所述接枝改性天然橡胶的可聚合单体为甲基丙烯酸甲酯、苯乙烯、丙烯腈、醋酸乙烯酯、丙烯酰胺、丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯中的一种或多种的组合物。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车用耐磨减振垫材料，其特征在于，所述偶联剂为硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂、铝酸酯偶联剂和磷酸酯偶联剂中的一种或多种的组合物；优选为硅烷偶联剂。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车用耐磨减振垫材料，其特征在于，所述操作油为石蜡油，石蜡油中的石蜡含量为65-70％，芳烃含量为3-8％，环烷烃含量为25-30％，100℃下的运动粘度为5-20mm²/s，优选为10-20mm²/s。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的汽车用耐磨减振垫材料，其特征在于，其原料按重量份包括：丁腈橡胶45-55份，接枝改性天然橡胶28-33份，丁苯橡胶22-28份，改性木粉10-14份，钠基膨润土6-8份，超细滑石粉8-12份，偶联剂1-2份，纳米白炭黑7-10份，轻钙8-11份，氧化镁4-5份，硬脂酸0.3-0.4份，环氧大豆油7-12份，环氧蚕蛹油酸丁酯7-13份，硫磺粉0.2-0.3份，硫化剂DCP1.6-1.8份，三烯丙基异三聚氰酸酯1-2份，促进剂CZ0.4-0.5份，柠檬酸三丁酯0.7-0.9份，防老剂RD0.4-0.5份，防老剂NBC0.2-0.3份、操作油7-9份。

8.一种根据权利要求1-7中任一项所述的汽车用耐磨减振垫材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、将丁腈橡胶投入开炼机中塑炼均匀后，再依次加入接枝改性天然橡胶、丁苯橡胶、改性木粉、钠基膨润土、超细滑石粉、偶联剂、轻钙、氧化镁、硬脂酸、环氧大豆油、环氧蚕蛹油酸丁酯、柠檬酸三丁酯、纳米白炭黑、防老剂RD、防老剂NBC和操作油，混炼均匀，排料，冷却得到母炼胶；

S2、将S1得到的母炼胶投入到开炼机中，加入硫磺粉、硫化剂DCP、三烯丙基异三聚氰酸酯和促进剂CZ，混炼均匀，出片，冷却，得到终炼胶；

S3、将S2得到的终炼胶放入硫化机的模具内，进行硫化，硫化结束后冷却至室温，脱模得到所述汽车用耐磨减振垫材料。

9.根据权利要求8所述的汽车用耐磨减振垫材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、将丁腈橡胶投入开炼机中于40-50℃下塑炼35-45min后，再依次加入接枝改性天然橡胶、丁苯橡胶、改性木粉、钠基膨润土、超细滑石粉、偶联剂、轻钙、氧化镁、硬脂酸、环氧大豆油、环氧蚕蛹油酸丁酯、柠檬酸三丁酯、纳米白炭黑、防老剂RD、防老剂NBC和操作油，于90-110℃下混炼15-25min，排料，冷却得到母炼胶；

S2、将S1得到的母炼胶投入到开炼机中，加入硫磺粉、硫化剂DCP、三烯丙基异三聚氰酸酯和促进剂CZ，在40-60℃下混炼10-20min，出片，冷却，得到终炼胶；

S3、将S2得到的终炼胶放入硫化机的模具内，控制上模温度为180-190℃，下模温度为190-200℃，进行硫化，硫化结束后冷却至室温，脱模得到所述汽车用耐磨减振垫材料。