[发明专利]一种削减空气中颗粒物含量的轮毂及方法

权利要求书

1.一种削减空气中颗粒物含量的轮毂，包括轮体(101)、轮辐(102)和轮辋(103)，所述轮辋(103)内圈通过轮辐(102)与轮体(101)固连；其特征在于：还包括用于净化空气的过滤装置(2)，该过滤装置(2)设于轮辐(102)上。

2.根据权利要求1所述的削减空气中颗粒物含量的轮毂，其特征在于：所述轮辐(102)上设有过滤槽(5)，该过滤槽(5)为贯穿轮辐(102)的通孔，过滤槽(5)的一侧设有可拆卸连接的进气门(7)，过滤槽(5)的另一侧设有可拆卸连接的出气门(6)。

3.根据权利要求2所述的削减空气中颗粒物含量的轮毂，其特征在于：所述过滤装置(2)包括过滤盒(201)，该过滤盒(201)嵌入上述过滤槽(5)内，过滤盒(201)内通过带通孔的隔板分隔成若干沿左右方向相连通的空间，每个空间内填充滤料；

所述过滤盒(201)的左侧壁、右侧壁上皆均布有通孔，过滤盒(201)左右侧壁中某一侧壁上的通孔构成过滤盒(201)的进气口(206)，另一侧壁上的通孔构成过滤盒(201)的出气口(207)；过滤盒(201)左侧壁的内侧上、右侧壁的内侧上均固连有弹簧(205)，弹簧(205)与过滤盒(201)内最外侧的隔板相接触。

4.根据权利要求3所述的削减空气中颗粒物含量的轮毂，其特征在于：所述过滤盒(201)内通过带通孔的隔板分隔成三个沿左右方向相连通的空间，三个空间内自进气口(206)向出气口(207)方向依次分别设有一级过滤层(202)、二级过滤层(203)、三级过滤层(204)；所述一级过滤层(202)由金属丝编制而成的滤网作为滤料，滤网的网孔孔径为0.3～2mm；所述二级过滤层(203)采用压制成块状的活性炭作为滤料，块状活性炭内均布喇叭形通孔，该喇叭形通孔一端的孔径为30±5μm，另一端的孔径为10±5μm，且孔径为30±5μm的一端正对进气口(206)；所述三级过滤层(204)由纵横交错的塑料支架作为滤料，该塑料支架沿长度方向上为波浪形，塑料支架的表面涂覆活性炭纤维。

5.根据权利要求3所述的削减空气中颗粒物含量的轮毂，其特征在于：相邻轮辐(102)之间通过挡风板(4)相连，挡风板(4)及轮辐(102)共同将轮毂的两侧隔离；所述挡风板(4)和轮辐(102)的一侧面为平面，挡风板(4)和轮辐(102)的另一侧面为弧形面，且过滤盒(201)的进气口(206)向外正对轮辐(102)上为平面的一侧面。

6.根据权利要求3所述的削减空气中颗粒物含量的轮毂，其特征在于：还包括反冲洗装置，该反冲洗装置包括进水口(301)、进水管(302)、出水管(303)和出水口(304)，所述轮体(101)上分别设有进水口(301)和出水口(304)，进水口(301)和出水口(304)的外侧均设有封闭盖，所述进水口(301)通过进水管(302)与过滤盒(201)的进气口(206)相连通，出水口(304)通过出水管(303)与过滤盒(201)的出气口(207)相连通。

7.根据权利要求3所述的削减空气中颗粒物含量的轮毂，其特征在于：所述过滤盒(201)与过滤槽(5)的接触面采用密封橡胶密封。

8.根据权利要求5所述的削减空气中颗粒物含量的轮毂，其特征在于：所述过滤盒(201)整体倾斜设置，过滤盒(201)与轮辐(102)上为平面的一侧面的夹角为30～60°。

9.一种削减空气中颗粒物含量的方法，其特征在于：采用安装有如权利要求1～8任意一项所述轮毂的机动车作为削减空气中颗粒物含量的设备，包括如下步骤：

步骤一、准备阶段

将进气门(7)和出气门(6)均打开，将进水口(301)和出水口(304)外侧的封闭盖均关闭；

步骤二、净化空气阶段

使机动车保持40～100km/h的速度行驶，气流分别通过机动车轮毂的两个侧面，在轮毂两侧面形成压力差，空气在压力差的作用下进入过滤盒(201)的进气口(206)，然后在过滤盒(201)内依次通过一级过滤层(202)、二级过滤层(203)、三级过滤层(204)，最后从过滤盒(201)的出气口(207)排出；

步骤三、反冲洗阶段

机动车每行驶1500～2500km的路程后，进行一次反冲洗操作，具体为：

将进气门(7)和出气门(6)均关闭，将进水口(301)和出水口(304)外侧的封闭盖均关闭，通过水枪向进水口(301)通入0.2～0.3MPa的清洗水，清洗水顺着进水管(302)到达过滤盒(201)的出气口(207)，然后依次对三级过滤层(204)、二级过滤层(203)、一级过滤层(202)进行反冲洗，反冲洗后的污水通过出水口(304)排出并收集起来；

步骤四、循环阶段

依次重复步骤一至步骤三20～30次后，更换一级过滤层(202)、二级过滤层(203)和三级过滤层(204)内的滤料。