[发明专利]用于机动车辆车轮支架的轮毂结构在审
| 申请号： | 201510957400.6 | 申请日： | 2015-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN105711331A | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | M·库纳特 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 车轮 支架 轮毂 结构 | ||
1.一种用于机动车辆的车轮支架(4)的轮毂结构，该轮毂结构具有 一个轮毂筒部(8)，该轮毂筒部具有一个轴接收装置(12)，该轮毂筒部(8) 经由一个连接段(16)连接到一个法兰段(18)，其特征在于，该连接段(16) 在背离该轮毂筒部(8)的侧面上具有一个星形的支柱结构(22)。
2.如权利要求1所述的轮毂结构，其特征在于，该支柱结构(22)是 由构型完全相同的五根交叉支柱(24)构造而成的。
3.如权利要求2所述的轮毂结构，其特征在于，这些支柱(24)从两 个端部(30)开始朝向其中心的高度增大，该中心同时表示最接近该轮毂 筒部(8)的位置。
4.如权利要求2和3之一所述的轮毂结构，其特征在于，这些支柱(24) 从两个端部(30)开始朝向其中心的宽度增大，该中心同时表示最接近该 轮毂筒部(8)的位置。
5.如权利要求2至4之一所述的轮毂结构，其特征在于，这些支柱(24) 的端部(30)在该法兰段(18)中终止。
6.如以上权利要求之一所述的轮毂结构，其特征在于，该连接段(16) 具有全区域构型，并且具有的厚度大约是该法兰段(18)的厚度的1/2至 1/5，其方式是在背离该轮毂筒部(8)的侧面上配置有多个兜形凹陷(32)。
7.如以上权利要求之一所述的轮毂结构，其特征在于，该轮毂筒部(8) 无级地过渡到该连接段(16)中。
8.如以上权利要求之一所述的轮毂结构，其特征在于，该轮毂筒部(8)、 该连接段(16)以及该法兰段(18)被配置成一件式。
9.如以上权利要求之一所述的轮毂结构，其特征在于，该支柱结构(22) 具有多个用于车轮轮辋的联接构件(28)。
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