[发明专利]用于控制发动机空气流量的系统和方法

权利要求书

1.一种发动机操作方法，所述方法包括：

响应于环境湿度，经由控制器调整发动机空气流量阈值；

从包括以下项的组中选择最小值：调整的发动机空气流量阈值、期望的发动机空气流量、涡轮增压器最大空气流量以及当燃料喷射器以最大速率提供流量时的最大发动机空气流量；并且

响应于所述最小值，操作所述发动机。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述发动机空气流量阈值是最大发动机空气流量阈值，其中所述发动机空气流量阈值针对环境湿度通过以下式调整：

最大发动机空气流量阈值＝未针对湿度调整的最大发动机空气流量/(1-(测得的湿度-基础湿度))。

3.根据权利要求1所述的方法，还包括，响应于所述发动机空气流量阈值，调整发动机扭矩。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，响应于所述发动机空气流量阈值，限制发动机扭矩。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，其中所述发动机空气流量阈值由平均指示有效压力确定，所述平均指示有效压力基于活塞退化确定。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述发动机空气流量阈值是用于调整发动机空气流量的基础。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，在当驾驶员需求扭矩大于阈值扭矩的状况期间，发动机空气流量被调整到等于所述发动机空气流量阈值的值。

8.一种发动机操作方法，所述方法包括：

响应于环境湿度，经由控制器调整发动机空气流量阈值；

从包括以下项的组中选择最小值：调整的发动机空气流量阈值、期望的发动机空气流量、涡轮增压器最大空气流量以及当燃料喷射器以最大速率提供流量时的最大发动机空气流量；并且

响应于所述最小值，调整致动器。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述致动器是凸轮轴相位器或节气门。

10.根据权利要求8所述的方法，其中，所述发动机空气流量阈值针对环境湿度通过以下式调整：

最大发动机空气流量阈值＝未针对湿度调整的最大发动机空气流量/(1-(测得的湿度-基础湿度))。

11.根据权利要求8所述的方法，其中，所述致动器是涡轮增压器废气门致动器。

12.根据权利要求8所述的方法，其中，所述致动器是涡轮增压器叶片致动器。

13.根据权利要求8所述的方法，还包括，响应于扭矩请求大于阈值，调整所述致动器以使发动机空气流量维持在所述发动机空气流量阈值。

14.根据权利要求8所述的方法，其中，所述发动机空气流量阈值由平均指示有效压力确定。

15.一种车辆系统，包括：

包括空气流量致动器的发动机；

湿度传感器；和

控制器，所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的用于响应于根据所述湿度传感器确定的环境湿度而调整发动机空气流量阈值的指令，从包括调整的发动机空气流量阈值、期望的发动机空气流量、涡轮增压器最大空气流量以及当燃料喷射器以最大速率提供流量时的最大发动机空气流量的组中选择最小值的指令，和用于约束发动机空气流量小于或等于所述最小值的指令。

16.根据权利要求15所述的车辆系统，还包括，针对增加的环境湿度，增加所述发动机空气流量阈值的指令，其中所述发动机空气流量阈值通过以下式计算：

最大发动机空气流量阈值＝未针对湿度调整的最大发动机空气流量/(1-(测得的湿度-基础湿度))。