[发明专利]一种汽车结构件用6系铝合金的制备方法在审
| 申请号： | 201510958337.8 | 申请日： | 2015-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN105483405A | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 代陈绪;李伟 | 申请（专利权）人： | 西南铝业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | C22C1/02 | 分类号： | C22C1/02;C22C21/08;C22F1/047 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 赵青朵 |
| 地址： | 401326 重庆市九龙*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 结构件 铝合金 制备 方法 | ||
1.一种汽车结构件用6系铝合金的制备方法，包括：
将Si源、Fe源、Cu源、Mn源、Mg源、Cr源、Zn源、Ti源、Pb源、 Na源、Ga源和Al源按照目标成分进行配比后熔铸，得到汽车结构件用6系 铝合金；
所述目标成分为：0.4wt％～0.8wt％的Si；Awt％的Fe，0＜A≤0.3； 0.15wt％～0.25wt％的Cu；Dwt％的Mn，0＜D≤0.15；0.8wt％～1.2wt％的Mg； 0.04wt％～0.35wt％的Cr；Ewt％的Zn，0＜E≤0.1；Gwt％的Ti，0＜G≤0.15； 0～0.01wt％的Pb；0～0.002wt％的Na；0～0.005Ga的Ga；余量为Al。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述熔铸的温度为800℃ ～1100℃。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述熔铸完成后，还包括：
将得到的铸锭依次进行热轧和冷轧，得到汽车结构件用6系铝合金。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述热轧的温度为200℃ ～300℃。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述热轧的轧制厚度为 5mm～9mm。
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述冷轧的变形量为 50％～70％。
7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，将得到的铸锭进行热轧之 前，还包括：
将所述铸锭进行铣面，将铣面后的铸锭进行热轧。
8.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述冷轧完成后，还包括：
将得到的冷轧产物进行固溶处理，得到汽车结构件用6系铝合金。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述固溶处理的温度为500℃ ～600℃。
10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述固溶处理的时间为1 小时～3小时。
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