[发明专利]一种汽车结构件用6系铝合金的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及合金技术领域，尤其涉及一种汽车结构件用6系铝合金的制 备方法。

背景技术

铝合金是以铝为基体元素的合金组成，主要包括的合金元素有铜、硅、 镁、锌、锰，还包括镍、铁、钛、铬、锂等合金元素。铝合金的密度低，但 强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的 导电性、导热性和抗蚀性，是在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学 工业中应用最广泛的一类有色金属材料，其使用量仅次于钢。

申请号为201110121915.4的中国专利公开了一种铝合金，将硅、镁、铜、 铬、锰和铝放入熔炉内进行熔炼，保证熔炼温度不超过760℃；待炉料熔化约 90％时搅拌，搅拌时要平稳，禁止将表面浮渣卷入熔体金属中，每炉在熔化过 程中做2次以上炉体搅拌，以利助熔，缩短熔化时间，防止铝水局部地方过烧； 将熔体经搅拌后立即取样，进行炉前分析，根据分析结果确定补料量，取料 温度不得低于730℃；随炉进行精炼，根据取样分析的结果，计算材料的补充 量，进行第二次取样分析，静置10～30分钟，铸造成型，将成型后的铝合金板 按所需形状规格加工成型，所述铝合金的成分为0.45wt％的Si、0.75wt％的Mg、 0.16wt％的Cu、0.15wt％的Cr、0.25wt％的Mn，余量为Al。

现有技术提供的这种铝合金具有较好的抗腐蚀性以及焊接性，但是这种 铝合金的力学性能较差，限制其广泛应用。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种汽车结构件用6系铝合金的制备方 法，本发明提供的方法制备得到的汽车结构件用6系铝合金具有较好的力学性 能。

本发明提供了一种汽车结构件用6系铝合金的制备方法，包括：

将Si源、Fe源、Cu源、Mn源、Mg源、Cr源、Zn源、Ti源、Pb源、 Na源、Ga源和Al源按照目标成分进行配比后熔铸，得到汽车结构件用6系 铝合金；

所述目标成分为：0.4wt％～0.8wt％的Si；Awt％的Fe，0＜A≤0.3； 0.15wt％～0.25wt％的Cu；Dwt％的Mn，0＜D≤0.15；0.8wt％～1.2wt％的Mg； 0.04wt％～0.35wt％的Cr；Ewt％的Zn，0＜E≤0.1；Gwt％的Ti，0＜G≤0.15； 0～0.01wt％的Pb；0～0.002wt％的Na；0～0.005Ga的Ga；余量为Al。

优选的，所述熔铸的温度为800℃～1100℃。

优选的，所述熔铸完成后，还包括：

将得到的铸锭依次进行热轧和冷轧，得到汽车结构件用6系铝合金。

优选的，所述热轧的温度为200℃～300℃。

优选的，所述热轧的轧制厚度为5mm～9mm。

优选的，所述冷轧的变形量为50％～70％。

优选的，将得到的铸锭进行热轧之前，还包括：

将所述铸锭进行铣面，将铣面后的铸锭进行热轧。

优选的，所述冷轧完成后，还包括：

将得到的冷轧产物进行固溶处理，得到铝合金。

优选的，所述固溶处理的温度为500℃～600℃。

优选的，所述固溶处理的时间为1小时～3小时。

本发明提供的方法通过控制制备铝合金过程中所用的原料种类以及原料 用量，制备得到成分合理的铝合金，通过对铝合金成分进行优化设计，使本 发明提供的方法制备得到的汽车结构件用6系铝合金具有较好的力学性能。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所 描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发 明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的 所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了一种汽车结构件用6系铝合金的制备方法，包括：