[发明专利]盘式制动器及其降温控制器、控制系统和控制方法及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及汽车工业技术领域，具体地，涉及一种盘式制动器及其降温 控制器、控制系统和控制方法及车辆。

背景技术

随着汽车的普及，人们对汽车操控性能要求的提高，盘式制动器的推广 与应用越来越广泛，汽车在高速运行或行驶在起伏路面时，制动盘因制动而 产生高温，会引起制动热衰退等问题。

现有技术中的车用制动器降温产品存在的主要问题是喷水不均匀使得 制动盘受热胀冷缩作用，易疲劳损坏，容易造成冷却水的浪费和制动盘、制 动块的损坏，如果道路过于起伏，制动会产生很多热量，引起制动器热衰退 和冷却水不足，造成制动失灵甚至造成交通伤害。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种盘式制动器，该盘式制动器可以在利用冷 却水降温时保证喷水均匀，延长该制动器的使用寿命。

本发明的第二个目的是提供一种盘式制动器的降温控制器、控制系统和 控制方法，可以在对盘式制动器降温时准确地控制冷却水的用量，并且可以 保证喷水均匀，提高盘式制动器的使用寿命。

本发明的另一个目的是提供一种车辆，该车辆的盘式制动器在利用冷却 水降温时可以保证喷水均匀，还可以在保证喷水均匀的前提下准确地控制冷 却水的用量。

为了实现上述目的，本发明提供一种盘式制动器，包括制动盘，所述制 动盘包括对接设置并形成有空腔的第一基盘和第二基盘，所述第一基盘和第 二基盘之间夹持填充有具有毛细结构的纤维体，该纤维体形成为环状并且套 设在车轴上以接收来自所述车轴的冷却水并将冷却水分布在所述第一基盘 和第二基盘的内壁上。

可选地，所述车轴与所述纤维体的贴合处设置有朝向所述纤维体喷水的 喷射孔。

可选地，所述喷射孔为一个或为环绕所述车轴排列的多个。

可选地，所述第一基盘和第二基盘之间固定连接地设有限位网，以将所 述纤维体固定在所述制动盘中。

根据本发明的第二个方面，提供一种盘式制动器的降温控制器，该降温 控制器包括：

接收模块，用于接收以上所述的盘式制动器的温度信号；

判断模块，用于根据所述温度信号判断当前的供水模式；和

控制模块，用于输出向所述盘式制动器提供所需的冷却水用量的控制指 令信号。

可选地，所述控制器还包括：数据库，该数据库存储有温度数据和与该 温度数据对应的冷却水量数据，所述判断模块通过查询该数据库来计算出当 前所需的冷却水用量。

根据本发明的第三个方面，提供一种盘式制动器的降温控制系统，该降 温控制系统包括：

盘式制动器，该盘式制动器为根据以上所述的盘式制动器；

温度检测装置，用于检测所述盘式制动器的当前温度；

降温控制器，该降温控制器为根据以上所述的降温控制器，并且所述接 收模块与所述温度检测装置电连接；和

供水机构，该供水机构与所述控制模块电连接以用于接收所述控制模块 的控制指令信号并向所述盘式制动器供水。

可选地，所述温度检测装置为温度传感器。

可选地，所述供水机构包括依次连接的水箱、水泵以及水路，所述水路 至少部分地沿所述车轴延伸以指向所述纤维体。

根据本发明的第四个方面，提供一种盘式制动器的降温控制方法，该降 温控制方法包括：

采集步骤，采集以上所述的盘式制动器的温度信号；

判断步骤，根据所述温度信号判断当前所需的冷却水用量；和

控制步骤，用于向所述盘式制动器提供所需的冷却水。

根据本发明的第五个方面，提供一种车辆，该车辆包括以上所述的盘式 制动器，或包括以上所述的盘式制动器的降温控制系统。

通过上述技术方案，在盘式制动器的制动盘中填充纤维体，在对制动系 冷却降温时，利用毛细原理，将喷射在纤维体中的冷却水均布在第一基盘和 第二基盘的内壁，可以使喷水均匀，延长制动器的的使用寿命。另外，在使 用该盘式制动器的基础上，利用可以自动控制的降温控制系统，可以准确地 控制冷却水的用量，从而节约用水。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明