[发明专利]用于运行制动装置的方法和设备、制动装置有效
申请号: | 201510959840.5 | 申请日: | 2015-12-21 |
公开(公告)号: | CN105711575B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | F.贝尔勒-米勒;D.布拉泰特;S.豪贝尔;H.沃尔夫 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周志明;宣力伟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 制动 装置 方法 设备 | ||
1.用于运行车辆的制动装置(1)的方法,其中所述制动装置(1)具有电动的执行器(7),该电动的执行器能选择地将执行器元件(10)移动到对制动盘(4)施加夹紧力的压紧位置中或者释放所述制动盘(4)的释放位置中,其中求得制动盘温度,以便根据所求得的制动盘温度来操控所述电动的执行器(7),其特征在于,将所述制动装置(1)的液压的或气动的执行器(5)的在一时刻检测到的压力值换算为等效的电流,其中由保存的马达电流和所述等效的电流构成的总和得到所述电动的执行器(7)的电流值,并且根据所述电动的执行器(7)的电流值来求得所述制动盘温度。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在将所述执行器元件(10)移动到所述压紧位置中时检测马达电流,并且将在结束所述移动的时刻所检测到的马达电流加以保存。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,根据所述电流值来推断出接下来的制动力损失。
4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,将所求得的制动盘温度与制动盘温度阈值进行比较,并且在所求得的制动盘温度超过所述制动盘温度阈值时开始再夹紧所述制动装置。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,一直实施所述再夹紧直至达到这样一种夹紧力,该夹紧力即使在接下来有夹紧力损失的情况下也超过夹紧力阈值。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述电动的执行器的空转阶段中在移动所述执行器元件(10)时求得空转电流。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述电流值以及在空转运行中的参考电流值来求得一温度并且将其用于确定或者核实所述制动盘温度。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述制动装置(1)是驻车制动装置。
9.用于运行车辆的制动装置(1)的设备,其中所述制动装置(1)具有电动的执行器(7),该电动的执行器能选择地将执行器元件(10)移动到对制动盘(4)施加夹紧力的压紧位置中或者释放所述制动盘的释放位置中,其特征在于,所述制动装置(1)具有控制器,该控制器在常规使用时实施根据权利要求1至8中任一项所述的方法。
10.根据权利要求9所述的设备,其特征在于,所述制动装置(1)是驻车制动装置。
11.用于车辆的制动装置(1),其具有电动的执行器(7),该电动的执行器能选择地将执行器元件(10)移动到对制动盘(4)施加夹紧力的压紧位置中或者释放所述制动盘(4)的释放位置中,其特征在于,所述用于车辆的制动装置(1)通过根据权利要求9所述的设备来运行。
12.根据权利要求11所述的制动装置(1),其特征在于,所述车辆是机动车,并且所述制动装置(1)是驻车制动装置。
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