[发明专利]电能发送装置、电能接收装置及电动汽车无线充电系统在审
申请号: | 201510965088.5 | 申请日: | 2015-12-21 |
公开(公告)号: | CN106899049A | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 张轶强;庄凯 | 申请(专利权)人: | 乐金电子研发中心(上海)有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J50/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 贾磊 |
地址: | 201206 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电能 发送 装置 接收 电动汽车 无线 充电 系统 | ||
1.一种用于给电动汽车充电的电能发送装置,其特征在于,所述电能发送装置包括:
电能发送线圈(10),用于向电动汽车提供充电电能;以及
多个伸缩杆(20),垂直设置于地面上,用于支承所述电能发送线圈(10)并调节所述电能发送线圈(10)的高度及倾斜角度。
2.如权利要求1所述的用于给电动汽车充电的电能发送装置,其特征在于,所述电能发送线圈(10)为伸缩线圈,所述电能发送装置还包括:
轨道(30),用于承载所述伸缩杆(20)并让所述伸缩杆(20)在驱动装置的驱动下沿所述轨道(30)移动,以调节所述电能发送线圈(10)的尺寸。
3.如权利要求1所述的用于给电动汽车充电的电能发送装置,其特征在于,所述伸缩杆(20)的个数为四个,所述伸缩杆(20)与所述电能发送线圈(10)铰接。
4.一种用于给电动汽车充电的电能接收装置,其特征在于,所述电能接收装置包括:
电能接收线圈(100),用于接收电能以便电动汽车蓄电;以及
多个车载伸缩杆(200),垂直设置于电动汽车底盘上,用于支承所述电能接收线圈(100)并调节所述电能接收线圈(100)的高度及倾斜角度。
5.如权利要求4所述的用于给电动汽车充电的电能接收装置,其特征在于,所述电能接收线圈(100)为伸缩线圈,所述电能接收装置还包括:
车载轨道(300),用于承载所述车载伸缩杆(200)并让所述车载伸缩杆(200)在驱动装置的驱动下沿所述车载轨道(300)移动,以调节所述电能接收线圈(100)的尺寸。
6.如权利要求4所述的用于给电动汽车充电的电能接收装置,其特征在于,所述车载伸缩杆(200)的个数为四个,所述车载伸缩杆(200)与所述电能接收线圈(100)铰接。
7.一种用于给电动汽车充电的无线充电系统,其特征在于,所述无线充电系统包括电能发送装置和电能接收装置,其中,
所述电能发送装置包括:
电能发送线圈(10),用于向电动汽车提供充电电能;以及
多个伸缩杆(20),垂直设置于地面上,用于支承所述电能发送线圈(10)并调节所述电能发送线圈(10)的高度及倾斜角度,
所述电能接收装置包括:
电能接收线圈(100),用于接收电能以便电动汽车蓄电;以及
多个车载伸缩杆(200),垂直设置于电动汽车底盘上,用于支承所述电能接收线圈(100)并调节所述电能接收线圈(100)的高度及倾斜角度。
8.如权利要求7所述的用于给电动汽车充电的无线充电系统,其特征在于,所述电能发送线圈(10)和所述电能接收线圈(100)均为伸缩线圈,所述无线充电系统还包括:
轨道(30),用于承载所述伸缩杆(20)并让所述伸缩杆(20)在驱动装置的驱动下沿所述轨道(30)移动,以调节所述电能发送线圈(10)的尺寸;以及
车载轨道(300),用于承载所述车载伸缩杆(200)并让所述车载伸缩杆(200)在驱动装置的驱动下沿所述车载轨道(300)移动,以调节所述电能接收线圈(100)的尺寸。
9.如权利要求7所述的用于给电动汽车充电的无线充电系统,其特征在于,所述伸缩杆(20)的个数为四个,所述伸缩杆(20)与所述电能发送线圈(10)铰接;所述车载伸缩杆(200)的个数为四个,所述车载伸缩杆(200)与所述电能接收线圈(100)铰接。
10.如权利要求7所述的用于给电动汽车充电的无线充电系统,其特征在于,所述电能发送线圈(10)为圆形、方形或菱形;所述电能接收线圈(100)为圆形、方形或菱形。
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