[发明专利]电能发送装置、电能接收装置及电动汽车无线充电系统

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种电动汽车充电装置，具体来说就是一种电能发送装置、电能接收装置及电动汽车无线充电系统。

背景技术

近年来，在燃油价格越来越高以及汽车排放标准越来越严格的背景下，大力推送电动汽车已是大势所趋，随着电动汽车的日益普及，充电基础设施的发展也逐渐成为人们关心的问题。在电动汽车的推广应用过程中，电动汽车无线充电技术以其便捷性及友好的用户体验逐渐成为未来电动车发展的关键技术之一。

目前使用的电动汽车无线充电装置可分为两个部分，车载的电能接收装置(包含接收线圈)及位于地面的电能发送装置(包含发送线圈)，两者分别固定于汽车底盘及地面(或其他表面)，接收线圈与发送线圈之间的距离固定并不可调节。因此，电动汽车充电时，必须保证接收线圈与发送线圈上下垂直对应，而且接收线圈与发送线圈的尺寸大小相等、接收线圈与发送线圈的距离足够近，才能保证电动汽车无线充电装置工作效率最高，充电时间最短。然而，实际应用中，汽车司机很难将将接收线圈与发送线圈上下垂直对应，并且由于汽车厂家以及汽车型号多种多样，欲充电汽车上的接收线圈可能与地面上的发送线圈在尺寸上不相等，汽车全底盘距离地面的高度不一，这些都会造成充电效率低下，充电时间长，造成用户体验差的问题。

因此，本领域技术人员亟需研发一种新型电动汽车无线充电装置，实现电能发送线圈及电能接收线圈相对位置可调节，尺寸可调整，以达到提高现有无线充电装置电力传输的效率，从而缩短充电时间，提高用户体验度。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的技术问题在于提供一种电能发送装置、电能接收装置及电动汽车无线充电系统，解决了现有技术中电动汽车无线充电装置操作复杂，充电 效率低下，充电时间长的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的一具体实施方式提供一种用于给电动汽车充电的电能发送装置，包括：电能发送线圈，用于向电动汽车提供充电电能；多个伸缩杆，垂直设置于地面上，用于支承所述电能发送线圈并调节所述电能发送线圈的高度及倾斜角度。

本发明的另一具体实施方式提供一种用于给电动汽车充电的电能接收装置，包括：电能接收线圈，用于接收电能以便电动汽车蓄电；多个车载伸缩杆，垂直设置于电动汽车底盘上，用于支承所述电能接收线圈并调节所述电能接收线圈的高度及倾斜角度。

本发明的另一具体实施方式提供一种用于给电动汽车充电的无线充电系统，包括电能发送装置和电能接收装置。其中，所述电能发送装置包括：电能发送线圈，用于向电动汽车提供充电电能；多个伸缩杆，垂直设置于地面上，用于支承所述电能发送线圈并调节所述电能发送线圈的高度及倾斜角度。所述电能接收装置包括：电能接收线圈，用于接收电能以便电动汽车蓄电；多个车载伸缩杆，垂直设置于电动汽车底盘上，用于支承所述电能接收线圈并调节所述电能接收线圈的高度及倾斜角度。

根据本发明的上述具体实施方式，可以得到电能发送装置、电能接收装置及电动汽车无线充电系统至少具有以下有益效果或特点：通过调整电能发送线圈或电能接收线圈位置及尺寸，或者同时调整发送线圈或电能接收线圈位置及尺寸，让电能发送线圈或电能接收线圈在位置上垂直对应，距离上无限接近但不连接，尺寸上相互配合，从而降低用户的操作复杂度，提高充电效率，减小充电时间。

应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本发明所欲主张的范围。

附图说明

下面的所附附图是本发明的说明书的一部分，其绘示了本发明的示例实施例，所附附图与说明书的描述一起用来说明本发明的原理。

图1为本发明具体实施方式提供的一种用于给电动汽车充电的电能发送装置的具体实施例一的结构示意图；

图2为本发明具体实施方式提供的一种用于给电动汽车充电的电能发送装置的 具体实施例二的结构示意图；

图3为本发明具体实施方式提供的一种用于给电动汽车充电的电能发送装置的具体实施例三的俯视图；

图4为本发明具体实施方式提供的一种用于给电动汽车充电的电能发送装置的具体实施例四的俯视图；

图5为本发明具体实施方式提供的一种用于给电动汽车充电的电能发送装置的具体实施例五的结构示意图；

图6为本发明具体实施方式提供的一种用于给电动汽车充电的电能接收装置的具体实施例一的结构示意图；

图7为本发明具体实施方式提供的一种用于给电动汽车充电的电能接收装置的具体实施例二的仰视图；