[发明专利]发动机减振器

权利要求书

1.一种发动机减振器；包括控制电路板、加速度传感器(2)、发动机安装块(3)、 减振弹簧(4)、滑动杆(5)、外框(7)、滑动块(9)、活塞(11)和电磁流量阀(13)； 其特征是：所述外框(7)内设置滑动块(9)，滑动块(9)与外框(7)的内壁之间设置 有间隙，该间隙内设置有短减振橡胶(10)，短减振橡胶(10)的两端设置有长减振橡胶 (18)；

所述滑动块(9)内设置有液压缸(15)，所述液压缸(15)上端设置有滑动凹槽(8)；

所述液压缸(15)内设置有活塞(11)，滑动凹槽(8)内设置有滑动板(14)，所述 滑动凹槽(8)与滑动板(14)之间滑动连接；所述液压缸(15)的下侧面设置有管道(12)；

所述滑动块(9)的上端设置固定板(21)，所述固定板(21)上相对于滑动杆(5) 设置有通孔；所述滑动杆(5)贯穿通孔后与发动机安装块(3)相连接；所述固定板(21) 和发动机安装块(3)之间设置有弹性机构；

所述发动机安装块(3)上侧设置与控制电路板相连接的加速度传感器(2)。

2.根据权利要求1所述的发动机减振器，其特征是：所述弹性机构为减振弹簧(4)， 该减振弹簧(4)套装在滑动杆(5)内，该减振弹簧(4)一端抵住发动机安装块(3)的 下侧面，另外一端抵住固定板(21)的上侧面。

3.如权利要求2所述的一种发动机减振器，其特征在于：所述液压缸(15)位于滑 动凹槽(8)的下方；滑动板(14)与滑动凹槽(8)形成滑动配合。

4.如权利要求3所述的发动机减振器，其特征在于：所述活塞(11)的侧面设置有 圆弧凹槽，圆弧凹槽内设置有密封圈(16)；每个活塞(11)安装的密封圈(16)的数量 为2个。

5.如权利要求4所述的发动机减振器，其特征在于：所述减振弹簧(4)的中径大于 固定板(21)上通孔的直径。

6.如权利要求5所述的发动机减振器，其特征在于：所述液压缸(15)的数量至少 为2个，所述任意液压缸(15)的管道(12)之间通过电磁流量阀(13)相互连接；

所述电磁流量阀(13)与控制电路板相连接。

7.如权利要求6所述的发动机减振器，其特征在于：所述短减振橡胶(10)和长减 振橡胶(18)内部均设置有缓冲孔(17)。

8.如权利要求7所述的发动机减振器，其特征在于：所述发动机安装块(3)两端设 有凸台，凸台上设有安装孔(20)，安装孔(20)的一旁设有预紧孔(23)；

所述外框(7)两侧设有凸块(25)，凸块(25)内设有滑动孔(24)，预紧螺栓(22) 依次通过预紧孔(23)与滑动孔(24)，预紧螺栓(22)与滑动孔(24)内壁留有间隙， 预紧螺栓(22)下端与双螺母(26)相连接。