[发明专利]发动机减振器

说明书

技术领域

本发明涉及工业用品的技术领域，尤其是一种发动机减震器。

背景技术

发动机的振动一直是一个人们关注的的问题，因为发动机是一个机器的动力源泉，它 燃烧工业油产生大的压力推动曲轴转动，从而输出动力，由于一个工作循环中存在几中不 同的工作状态，这就使得发动机不可避免的存在强烈的振动，发动机的振动对机械零件的 工作是极为不利的，由于它的振动使得相应的零件的工作寿命减短，可靠性变弱，对一些 大型件造成不同的伤害，最终影响整个设备的使用寿命；而传统的发动机减振都是简单的 加橡胶垫来减振，减振效果不理想，发动机振动的强烈程度不能检测，减振情况不能调节， 为此，有必要设有一种新型的发动机减振器。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种发动机减振器，能够使发动机振动强度能检测， 同时减振程度能够调节，采用弹簧和液压减振，减振效果好。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种发动机减振器；包括控制电路板、加速度传 感器、发动机安装块、减振弹簧、滑动杆、外框、滑动块、活塞和电磁流量阀；所述外框 内设置滑动块，滑动块与外框的内壁之间设置有间隙，该间隙内设置有短减振橡胶，短减 振橡胶的两端设置有长减振橡胶；所述滑动块内设置有液压缸，所述液压缸上端设置有滑 动凹槽；所述液压缸内设置有活塞，滑动凹槽内设置有滑动板，所述滑动凹槽与滑动板之 间滑动连接；所述液压缸的下侧面设置有管道；所述滑动块的上端设置固定板，所述固定 板上相对于滑动杆设置有通孔；所述滑动杆贯穿通孔后与发动机安装块相连接；所述固定 板和发动机安装块之间设置有弹性机构；所述发动机安装块上侧设置与控制电路板相连接 的加速度传感器。

作为对本发明所述的发动机减振器的改进：所述弹性机构为减振弹簧，该减振弹簧套 装在滑动杆内，该减振弹簧一端抵住发动机安装块的下侧面，另外一端抵住固定板的上侧 面。

作为对本发明所述的发动机减振器的进一步改进：所述液压缸位于滑动凹槽的下方； 滑动板与滑动凹槽形成滑动配合。

作为对本发明所述的发动机减振器的进一步改进：所述活塞的侧面设置有圆弧凹槽， 圆弧凹槽内设置有密封圈；每个活塞安装的密封圈的数量为2个。

作为对本发明所述的发动机减振器的进一步改进：所述减振弹簧的中径大于固定板上 通孔的直径。

作为对本发明所述的发动机减振器的进一步改进：所述液压缸的数量至少为2个，所 述任意液压缸的管道之间通过电磁流量阀相互连接；所述电磁流量阀与控制电路板相连 接。

作为对本发明所述的发动机减振器的进一步改进：所述短减振橡胶和长减振橡胶内部 均设置有缓冲孔。

作为对本发明所述的发动机减振器的进一步改进：所述发动机安装块两端设有凸台， 凸台上设有安装孔，安装孔的一旁设有预紧孔；所述外框两侧设有凸块，凸块内设有滑动 孔，预紧螺栓依次通过预紧孔与滑动孔，预紧螺栓与滑动孔内壁留有间隙，预紧螺栓下端 与双螺母相连接。

本发明的的有益效果：本发明通过将发动机安装块上侧安装有加速度传感器，可以对 发动机的振动情况进行检测；发动机安装块两端设有预紧螺栓，可以对减振弹簧的预紧力 进行最初的调节；本发明通过使用弹簧和液压油来对发动机进行减振，减振效果好；液压 缸下侧安装有管道，管道下端安装有电磁流量阀，可以对液压油的流量进行调节，从而调 整为不同的减振效果；本发明结构简单，功能强大，减振效果好，可以广泛用于发动机减 振，特别是叉车等工程机械的减振。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

图1是本发明一种发动机减振器的俯视图；

图2是本发明一种发动机减振器的俯视剖面图；

图3是本发明一种发动机减振器的立体示意图；

图4是本发明一种发动机减振器的工作流程图。

具体实施方式

实施例1、图1～图4给出了一种发动机减震器，包括控制电路板、加速度传感器2、 发动机安装块3、减振弹簧4、滑动杆5、外框7、滑动块9、活塞11和电磁流量阀13。

在外框7内设置滑动块9，外框7上侧设置发动机安装块3。