[发明专利]一种摩托车减震车架

权利要求书

1.一种摩托车减震车架，包括立管（13）和与立管（13）固定连接的前撑件（16），其特征在于：还包括有主管（11），所述主管（11）前端与立管（13）固定连接，所述主管（11）在车架两侧分设有上管（111）和下管（112），同侧的所述上管（111）和下管（112）间固定相连有多条叉管（12），所述上管（111）的后端固定连接有后管（15），所述下管（112）后部向下折弯并与后管（15）焊接为一体，所述二个下管（112）的后部之间固定连接有发动机上支撑（17）和发动机下支撑（18），所述二条后管（15）的上端之间固定连接有上横管（14）。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车减震车架，其特征在于：所述叉管（12）包括有分设在车架两侧的第一连接管（121）、第二连接管（122）和第三连接管（123）。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车减震车架，其特征在于：所述立管（13）与上管（111）的一端垂直相连，所述立管（13）与下管（112）的一端垂直相连，同侧的上管（111）和下管（112）相互平行。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车减震车架，其特征在于：所述第二连接管（122）分别与同侧的上管（111）和下管（112）垂直连接。

5.根据权利要求2所述的一种摩托车减震车架，其特征在于：所述第一连接管（121）以第二连接管（122）为中心对称设置并分别与同侧的上管（111）和下管（112）非垂直连接。

6.根据权利要求2所述的一种摩托车减震车架，其特征在于：所述第三连接管（123）与上管（111）交叉连接并第三连接管（123）的一端连接在同侧的下管（112）上，所述第三连接管（123）的另一端与上横管（14）垂直连接。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车减震车架，其特征在于：所述上横管（14）可拆卸地与尾架相连。

8.根据权利要求1所述的一种摩托车减震车架，其特征在于：所述下管（112）和后管（15）的下部固定连接有加强块（19）。

9.根据权利要求6所述的一种摩托车减震车架，其特征在于：所述主管（11）和叉管（12）间、第三连接管（123）与上横管（14）间、主管（11）和立管（13）间、上管（111）和后管（15）间、下管（112）和后管（15）间通过焊接相连。