[发明专利]多点控制防爆发动机冷却系统及方法

权利要求书

1.多点控制防爆发动机冷却方法，其特征在于：所用的多点控制防爆发动机冷却系统包括冷却泵(4)、防爆电动机(5)、排气冷却系统(9)、发动机冷却系统(10)、冷却液散热器(11)、行车电脑(13)；所述行车电脑(13)分别与流量控制阀Ⅰ(1)、流量控制阀Ⅱ(2)、防爆电动机(5)、防爆电动散热风扇(12)、温度监测Ⅰ(6)、温度监测Ⅱ(7)、温度监测Ⅲ(8)信号连接；

所述防爆电动机(5)的输出轴上设置冷却泵(4)；

所述冷却液散热器(11)与冷却泵(4)通过管道相连通；

所述冷却泵(4)分别与排气冷却系统(9)、发动机冷却系统(10)通过管道相连通，其冷却泵(4)与排气冷却系统(9)、发动机冷却系统(10)的管道分别设置有流量控制阀Ⅰ(1)、流量控制阀Ⅱ(2)；

所述排气冷却系统(9)、发动机冷却系统(10)分别与冷却液散热器(11)通过管道相连通；

所述排气冷却系统(9)、发动机冷却系统(10)内分别设置有温度监测Ⅰ(6)、温度监测Ⅱ(7)；所述排气冷却系统(9)、发动机冷却系统(10)与冷却液散热器(11)之间的管道内设置有温度监测Ⅲ(8)；

所述冷却液散热器(11)内设置有防爆电动散热风扇(12)；

所述多点控制防爆发动机冷却方法为：

行车电脑(13)判断防爆发动机是否熄火；

如防爆发动机没有熄火，则判断T₁、T₂、T₃是否在设定范围内；

温度监测Ⅰ(6)检测冷却后排气温度记为T₁，温度监测Ⅱ(7)检测防爆发动机缸体温度记为T₂，温度监测Ⅲ(8)检测由排气冷却系统(9)与发动机冷却系统(10)流出混合后冷却液的温度记为T₃；

如T₁、T₂、T₃在设定范围内则继续监测温度T₁、T₂、T₃；

若T₁、T₂、T₃不在设定范围内，则根据T₁的值计算出流量控制阀Ⅰ(1)的开度改变值ΔK₁＝cT₁、根据T₂的值计算出流量控制阀Ⅱ(2)的开度改变值ΔK₂＝dT₂、根据T₁、T₂的值计算防爆电动机(5)转速改变值ΔN₁＝aT₁+bT₂、根据T₃的值计算防爆电动散热风扇(12)转速改变值ΔN₂＝eT₃，然后设定防爆电动机(5)的转速为N₁+ΔN₁，流量控制阀Ⅰ(1)的开度为K₁+ΔK₁，流量控制阀Ⅱ(2)的开度为K₂+ΔK₂，防爆电动散热风扇(12)的转速为N₂+ΔN₂，然后行车电脑(13)继续检测T₁、T₂、T₃；

防爆电动机(5)的转速为N₂、流量控制阀Ⅰ(1)的开度为K₁、流量控制阀Ⅱ(2)的开度为K₂，防爆电动散热风扇(12)的转速设为N₂；a、b、c、d、e为经计算后得出的相应系数；

当判断防爆发动机熄火后，流量控制阀Ⅰ(1)的开度、流量控制阀Ⅱ(2)的开度、防爆电动机(5)转速、防爆电动散热风扇(12)转速保持为防爆发动机熄火前的状态继续运行，直到T₂、T₃全部小于各自设定温度阈值T_io(i＝2、3)；

当T₂、T₃全部小于各自设定温度阈值T_io(i＝2、3)后流量控制阀Ⅰ(1)的开度、流量控制阀Ⅱ(2)的开度、防爆电动机(5)转速、防爆电动散热风扇(12)转速设为零，行车电脑(13)停止工作。