[发明专利]一种铁路货车下侧门反变形加工工艺有效
| 申请号： | 201510985616.3 | 申请日： | 2015-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN105396937A | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 吴玉川;羊彦伦;朱进华;余金凤;何世元;康海军;刘海英;宋红川;钱梁;秦宝林 | 申请（专利权）人： | 南车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B21D31/00 | 分类号： | B21D31/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 刘凯 |
| 地址： | 620032 四川省眉*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 侧门 变形 加工 工艺 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路货车下侧门反变形加工工艺，其特征在于：首先，将前工序压型落料后的下侧门放置于反变形压型装置内，使下侧门的两立边分别设置在反变形压型装置的对应凸模和凹模之间，然后，启动反变形压型装置，将下侧门的两立边压制出一定的反变形量，所述反变形量一部分用于抵消折页焊接时产生的形变，另一部分用于弥补侧墙焊接后产生的内凹变形。
2.根据权利要求1所述的铁路货车下侧门反变形加工工艺，其特征在于：所述下侧门的两立边通过反变形压型装置加工出5～7mm的反变形量，在焊接折页后，所述下侧门的两立边依然存在3～4mm变形量，所述下侧门焊接折页后余下的反变形量弥补侧墙焊接的内凹变形，控制门缝间隙达到要求。
3.根据权利要求1或2所述的铁路货车下侧门反变形加工工艺，其特征在于：在加工下侧门的两立边反变形时，不需要使用设备加压压型，只利用设备上滑块自重即能加工出下侧门的两立边反变形。
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