[发明专利]轴套减振器及车辆

权利要求书

1.一种轴套减振器，其特征在于，包括橡胶轴套体(10)、密封橡胶环(20)和金属外壳(30)，所述橡胶轴套体(10)具有轴孔(11)，所述橡胶轴套体(10)的外周面上设置有沿其周向延伸的环形槽(12)，所述密封橡胶环(20)嵌设所述环形槽(12)中，并且该密封橡胶环(20)的内周面与所述环形槽(12)的底面隔开以形成环形通道，该环形通道中填充有阻尼液(70)，所述金属外壳(30)包裹在所述橡胶轴套体(10)和密封橡胶环(20)上，所述橡胶轴套体(10)中形成有通风道(14)，该通风道(14)从所述环形槽(12)的底面延伸至所述轴孔(11)的内壁，所述轴套减振器还包括高频减振件(50)和振动薄膜(60)，所述振动薄膜(60)设置在所述通风道(14)的内端以将所述环形槽(12)和通风道(14)隔开，所述高频减振件(50)位于所述环形槽(12)中且邻近所述振动薄膜(60)设置，所述高频减振件(50)具有允许所述阻尼液(70)穿过的多个网孔(511)，所述环形槽(12)的底面上设置有第一凹槽(13)，所述通风道(14)从所述第一凹槽(13)的底面延伸至所述轴孔(11)的内壁，所述密封橡胶环(20)的内周面上形成有与所述第一凹槽(13)位置对应的密封块(21)，该密封块(21)与所述第一凹槽(13)的底面隔开，所述密封块(21)的面向所述第一凹槽(13)的表面形成有第二凹槽(211)，当所述轴套减振器受到挤压以使所述密封块(21)与所述第一凹槽(13)的底面接触时，所述高频减振件(50)位于由所述第一凹槽(13)的底面和所述第二凹槽(211)共同限定的封闭腔室中。

2.根据权利要求1所述的轴套减振器，其特征在于，所述高频减振件(50)形成为罩设在所述通风道(14)的内端上的盒状结构，该盒状结构包括底板(51)和形成在该底板(51)周围的侧板(52)，所述侧板(52)的边缘密封地连接在所述内端的周围。

3.根据权利要求2所述的轴套减振器，其特征在于，所述多个网孔(511)设置在所述底板(51)的中央，所述振动薄膜(60)的周缘连接在所述底板(51)的面向所述通风道(14)的表面上且围绕所述多个网孔(511)。

4.根据权利要求1所述的轴套减振器，其特征在于，所述通风道(14)沿所述橡胶轴套体(10)的径向延伸。

5.根据权利要求4所述的轴套减振器，其特征在于，所述橡胶轴套体(10)中形成有多个所述通风道(14)，该多个所述通风道(14)沿所述橡胶轴套体(10)的周向间隔布置，每个通风道(14)的内端处均设置有所述振动薄膜(60)和高频减振件(50)。

6.根据权利要求1所述的轴套减振器，其特征在于，所述轴套减振器还包括设置在所述轴孔(11)中的金属衬套(40)，该金属衬套(40)的侧面开设有与所述通风道(14)连通的通孔(41)。

7.根据权利要求1所述的轴套减振器，其特征在于，所述橡胶轴套体(10)内嵌入有金属骨架(80)。

8.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1至7中任意一项所述的轴套减振器。