[发明专利]电连接器和车辆

说明书

本发明公开了一种电连接器和车辆，所述电连接器包括：第一端部，所述第一端部适于与动力电池和整车中的一个相连，且所述第一端部上设有导向槽；第二端部，所述第二端部适于与所述动力电池和所述整车中的另一个相连，且所述第二端部上设有与导向槽适配的导向柱；位置检测装置，所述位置检测装置设在所述导向槽内，用以检测所述导向柱与所述导向槽的配合。本发明的电连接器，通过在导向槽内设置位置检测装置，可以方便地检测电连接器的第一端部与第二端部的接合情况，以增强动力电池的使用的安全性，且检测过程简单，无需额外的检测步骤，电连接器的结构基本无需改动，电连接器的结构简单，生产成本低。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种电连接器和设置有该电连接器的车辆。

背景技术

车辆的动力电池与整车之间通过电连接器连通，特别是对于换电式电动汽车，动力电池和整车的高压系统之间的设有专用的电连接器，以保证动力电池更换时的安全性和便捷性。

在相关技术中，电连接器包括两个相互适配的端部，两个端部分别与动力电池和整车相连，两个端部的装配稍有误差就会导致电连接器的接触耦接触不良，会增加接触电阻，使电连接器在大功率工作时发热严重，甚至导致车辆自燃，存在严重的安全隐患。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种可以检测连接状况的电连接器。

本发明的另一个目的在于提出一种具有上述电连接器的车辆

根据本发明第一方面实施例的电连接器，包括：第一端部，所述第一端部适于与动力电池和整车中的一个相连，且所述第一端部上设有导向槽；第二端部，所述第二端部适于与所述动力电池和所述整车中的另一个相连，且所述第二端部上设有与导向槽适配的导向柱；位置检测装置，所述位置检测装置设在所述导向槽内，用以检测所述导向柱与所述导向槽的配合。

根据本发明第一方面实施例的电连接器，通过在导向槽内设置位置检测装置，可以方便地检测电连接器的第一端部与第二端部的接合情况，以增强动力电池的使用的安全性，且检测过程简单，无需额外的检测步骤，电连接器的结构基本无需改动，电连接器的结构简单，生产成本低。

另外，根据本发明上述实施例的电连接器还可以具有如下附加的技术特征：

可选地，所述位置检测装置包括：弹性件，所述弹性件设在所述导向槽内；位置传感器，所述位置传感器通过所述弹性件弹性地设在所述导向槽内。

可选地，所述位置检测装置还包括：测控电路，所述测控电路与所述位置传感器相连以判断所述导向柱与所述导向槽的配合状况。

可选地，所述位置传感器为行程传感器，所述行程传感器的阻值Rx与所述行程传感器的位移量Lx一一映射，所述测控电路用于检测所述阻值Rx。

可选地，所述行程传感器串联在所述测控电路内，且满足：

其中，所述行程传感器的初始位置为L0，所述行程传感器的初始电阻为R0，所述测控电路的总电压为U，所述测控电路除了所述行程传感器以外的电阻为R1，所述测控电路检测的所述行程传感器两端的电压为Ux。

可选地，所述位置传感器为微动开关。

可选地，所述微动开关串联在所述测控电路中，且在所述第一端部与所述第二端部连接正常时，所述微动开关闭合，在所述第一端部与所述第二端部连接异常时，所述微动开关断开。

可选地，所述测控电路还包括：电压检测单元，所述电压检测单元用于检测所述微动开关两端的电压Uy。

可选地，所述导向槽和所述导向柱均为两个，两个所述导向柱与两个所述导向槽一一对应，且每个所述导向槽内均设有所述位置检测装置。