[发明专利]一种公交车紧急制动的方法及系统

权利要求书

1.一种公交车紧急制动的系统，其特征在于，该系统包括：移动终端、车载控制终端、车载监控模块和服务平台：

移动终端：根据在屏幕界面和/或按键上的操作生成制动指令、车辆识别信息以及请求人的身份信息，并通过无线网络发送给服务平台，并且接受服务平台发送的反馈信息；

车载控制终端：包括微控制模块和无线通信模块，微控制模块通过无线通信模块与服务平台无线通信连接，利用无线通信模块接收服务平台的制动指令和向服务平台反馈车辆行驶信息，其中微控制模块与刹车系统连接，并控制刹车系统；

车载监控模块：车载监控模块与微控制模块接口端连接，通过车载监控模块监控驾驶员驾驶状况、车况信息以及采集公交车上所有的乘客身份信息并生成身份信息库，利用无线通信模块接收服务平台的监控指令和向服务平台反馈监控采集信息；

服务平台：利用无线通信模块与车载控制终端和车载监控模块连接，还利用无线网络与移动终端连接，由服务平台对验证请求人的身份信息是否在身份信息库内，并向车载控制终端发送移动终端的制动指令。

2.根据权利要求1所述的一种公交车紧急制动的系统，其特征在于，移动终端包括脸部扫描模块，所述的脸部扫描模块与设置于移动终端上的摄像头连接；

并且通过预设特征值向量识别请求人的脸部信息。

3.根据权利要求1所述的一种公交车紧急制动的系统，其特征在于，所述车载监控模块包括图像采集模块，所述图像采集模块与设置于公交车上的摄像头连接；

并且通过预设特征值向量识别所有乘客脸部信息，以及驾驶员的驾驶状况；

优选的，所述的车载监控模块根据所有乘客脸部信息生成脸部身份信息库，并通过无线通信模块上传到服务平台。

4.根据权利要求1所述的一种公交车紧急制动的系统，其特征在于，所述服务平台内设有人脸特征比对模块，由人脸特征比对模块对请求人脸部信息和脸部身份信息库进行比对验证。

5.一种公交车紧急制动的方法，其特征在于：所述的方法包括步骤如下：

1)移动终端向服务平台发出公交车的识别信息和对所述公交车的制动请求；

2)由所述公交车的车载监控模块采集所有乘客的身份信息，并生成身份信息库发送到服务平台；

3)由所述移动终端获取请求人身份信息，并发送到服务平台；

4)由服务平台验证请求人身份信息是否在由车载监控模块发送的身份信息库内，如果是，则向车载控制模块发送制动指令，并由车载控制模块制动所述公交车；如果否，则服务平台切断与所述移动终端的通信线路。

6.根据权利要求5所述的一种公交车紧急制动的方法，其特征在于：步骤1)中公交车的识别信息为公交车对应车牌号码的形式。

7.根据权利要求5所述的一种公交车紧急制动的方法，其特征在于：步骤1)后增加步骤A)：检测所述公交车驾驶员的驾驶状况是否符合预设安全驾驶参数，如果不符合，则执行下一步；如果符合，则服务平台切断与所述移动终端的通信线路。

8.根据权利要求5所述的一种公交车紧急制动的方法，其特征在于：步骤2)和步骤3)交换先后顺序，先向服务平台发送请求人身份信息，再发送所述公交车乘客的身份信息库。

9.根据权利要求5所述的一种公交车紧急制动的方法，其特征在于：步骤2)、步骤3)和步骤4)中所述的身份信息为脸部信息；

优选的，脸部信息为脸部预设特征值向量的数值；

更优选的，预设特征值向量包括至少一个数值。

10.根据权利要求5所述的一种公交车紧急制动的方法，其特征在于：步骤4)中请求人在身份信息库内后继续判断所述请求人是否符合预设参数值，如果是，则向车载控制模块发送制动指令；如果否，则服务平台切断与所述移动终端的通信线路；

优选的，所述的预设参数值为年龄限制参数、安全驾驶参数和行为安全参数等。