[发明专利]红绿灯的控制方法和装置

说明书

本发明提供一种红绿灯的控制方法和装置，通过分别获取待控制路口的第一方向的待通行的车辆的第一数量和第二方向的待通行的车辆的第二数量；根据第一数量和第二数量，对待控制路口的红绿灯进行相应的控制。即，依据控制路口的待通行车辆的实际数量进行控制，因此，红绿灯的时间设置更加合理。

技术领域

本发明涉及交通技术，尤其涉及一种红绿灯的控制方法和装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，私家车的普及，交通道路的拥堵已成为大小城市的一个亟待解决的问题，现有路口的红绿灯的时间是固定的。

在每个路口不同的时间段，各方向的车流量的大小是变化的，而现有技术中的红绿灯的时间是固定的，因此，现有技术中的红绿灯的时间设置不够合理。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种红绿灯的控制方法和装置，用于克服现有技术中的红绿灯的时间设置不合理的缺陷。

第一方面，本发明提供一种红绿灯的控制方法，包括：

分别获取待控制路口的第一方向的待通行的车辆的第一数量和第二方向的待通行的车辆的第二数量；

根据第一数量和第二数量，对待控制路口的红绿灯进行相应的控制。

可选地，分别获取待控制路口的第一方向的待通行的车辆的第一数量和第二方向的待通行的车辆的第二数量，包括：

通过摄像头，采集获取已通过第一路口，且向待控制路口方向行驶的车辆对应的第一数量；其中，第一路口为沿第一方向，且与待控制路口相邻的路口；

通过摄像头，采集获取已通过第二路口，且向待控制路口方向行驶的车辆对应的第二数量；其中，第二路口为沿第二方向、且与待控制路口相邻的路口。

可选地，针对单行道，根据第一数量和第二数量，对待控制路口的红绿灯进行相应的控制，包括：

若第一数量大于第二数量，则获取第一路口至待控制路口之间的距离，并根据距离，获取已通过第一路口，行驶至待控制路口的时间点；

获取与时间点对应的待控制路口对应的红绿灯状态，若红绿灯状态为红灯，则缩短红灯的点亮的时长。

可选地，针对双行道，根据第一数量和第二数量，对待控制路口的红绿灯进行相应的控制，包括：

若第一数量大于第二数量，则获取两个第一路口分别至待控制路口之间的距离，并根据两个距离中最短的距离，获取已通过对应的第一路口，行驶至待控制路口的时间点；

获取与时间点对应的待控制路口对应的红绿灯状态，若红绿灯状态为红灯，则缩短红灯的点亮的时长。

可选地，还包括：

若红绿灯状态为绿灯，则根据第一数量与第二数量的比例所匹配的时长，延长绿灯的点亮的时长。

第二方面，本发明提供一种红绿灯的控制装置，包括：

获取模块，用于分别获取待控制路口的第一方向的待通行的车辆的第一数量和第二方向的待通行的车辆的第二数量；

控制模块，用于根据第一数量和第二数量，对待控制路口的红绿灯进行相应的控制。

可选地，获取模块具体用于通过摄像头，采集获取已通过第一路口，且向待控制路口方向行驶的车辆对应的第一数量；其中，第一路口为沿第一方向，且与待控制路口相邻的路口；通过摄像头，采集获取已通过第二路口，且向待控制路口方向行驶的车辆对应的第二数量；其中，第二路口为沿第二方向、且与待控制路口相邻的路口。