[发明专利]一种船用LNG加注机有效
申请号: | 201510993481.5 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN105605416B | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 李岳洋;管义锋;王炬成 | 申请(专利权)人: | 江苏现代造船技术有限公司 |
主分类号: | F17C5/02 | 分类号: | F17C5/02;F17C13/00;F17C13/04;F17C13/12;F17C13/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 张惠忠 |
地址: | 212003 江苏省镇江市京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 lng 加注 | ||
1.一种船用LNG加注机,包括进液系统、回流系统,进液系统包括依次安装于进液管路上的进液口、一号截止阀、液相质量流量计、一号低温紧急切断阀、一号温度传感器、一号压力传感器和加液枪;所述回流系统包括依次安装于回流管路上的加液枪回流口、一号止回阀、二号压力传感器、二号截止阀、二号温度传感器以及回流口,其中进液系统中的进液口、一号截止阀、液相质量流量计、低温紧急切断阀、加液枪与回流系统中的加液枪回流口、一号止回阀、二号压力传感器、二号截止阀、二号温度传感器以及回流口形成大冷却循环,其中进液口、回流口均连接位于加注机外的加注罐,加液枪和加液枪回流口在被加注船上的受注罐中相互连通,实现对LNG加注管路上设备的大循环预冷;
其特征在于,所述进液系统与回流系统之间连接有辅助管路,辅助管路上设有二号低温紧急切断阀;进液系统的进液口、一号截止阀、液相质量流量计与二号低温紧急切断阀以及回流系统中的二号截止阀、二号温度传感器和回流口,最后进入加注机外的加注罐,形成小冷却循环,实现对LNG加注管路上设备的小循环预冷;
还包括控制系统,所述控制系统用于控制加注机的运行,包括防爆区电气控制设备和本安区电气控制设备,
其中防爆区电气控制设备包括防爆接线箱、防爆接线盒及防爆控制按钮盒;所述防爆接线箱由电源板、安全栅和主板组成;电源板连接主板,主板同时连接安全栅以及防爆接线盒,防爆接线盒连接防爆控制按钮盒、温度传感器以及压力传感器;
本安区电气控制设备包括通讯板、通信连接于通讯板的正面笔段码LCD显示屏以及反面笔段码LCD显示屏;通讯板连接于安全栅,又同时通信连接于液相质量流量计和气相质量流量计。
2.根据权利要求1所述的一种船用LNG加注机,其特征在于,所述回流系统还包括连接于回流管路的回气管路;所述回气管路一端为回气枪,回气管路上依次安装二号止回阀和气相质量流量计后,另一端连接于回流管路;所述回气枪连接被加注船上受注罐的气相管路,实现对被加注船的受注罐内的气态天然气进行回收利用。
3.根据权利要求1所述的一种船用LNG加注机,其特征在于,还包括压力放散系统;所述压力放散系统包括一号安全阀、二号安全阀与放散口;所述一号安全阀连接于辅助管路上的二号低温紧急切断阀与进液系统的进液管路之间,在二号紧急切断阀处于切断状态下时,进液系统与一号安全阀、放散口之间形成进液系统的放散管路;所述二号安全阀连接于回流系统,在二号紧急切断阀处于切断状态下时,回流系统与二号安全阀、放散口之间形成回流系统的放散管路;放散口与大气相通。
4.根据权利要求1所述的一种船用LNG加注机,其特征在于,辅助泄压管路,辅助泄压管路包括三号止回阀,辅助泄压管路一端连接于进液系统的一号低温紧急切断阀与加液枪之间,另一端连接于二号低温紧急切断阀与进液管路之间。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的一种船用LNG加注机,其特征在于,所述的连接均为管路连接。
6.根据权利要求5所述的一种船用LNG加注机,其特征在于,所述的管路连接均为全焊透对接焊连接形式。
7.根据权利要求5所述的一种船用LNG加注机,其特征在于,所述管路连接管路的材质为304、304L、316或316L。
8.根据权利要求1所述的一种船用LNG加注机,其特征在于,所述连接均采用船用防爆电缆。
9.根据权利要求1所述的一种船用LNG加注机,其特征在于,加注机可布置于船舶左舷、右舷、船首或船体中部。
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