[发明专利]警情救援方法和装置有效
申请号: | 201510995532.8 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN105551234B | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 郑禹;刘雁冰;韩亮;洪江华;黄辉;杨穆智;黄晓丹;义远科 | 申请(专利权)人: | 天维尔信息科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 谢曲曲 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 警情 位置坐标 车辆信息 行进路线 路网图 路径信息 方法和装置 救援 救援车辆 救援装置 数据获取 补充 灵活 制定 | ||
本发明涉及一种警情救援方法,该方法包括:获取警情位置坐标;根据所述警情位置坐标获取增援车辆信息,所述增援车辆信息中包含增援车辆的当前位置坐标;获取路网图层数据,根据所述路网图层数据获取所述增援车辆的当前位置坐标到所述警情位置坐标的至少一个路径信息;根据所述至少一个的路径信息确定出最佳行进路线。该方法根据警情位置坐标获取增援车辆信息,使救援车辆的补充更加地灵活、及时,同时结合路网图层数据制定出增援车辆到警情位置的最佳行进路线,使增援车辆能够根据最佳行进路线快速的赶到警情发生地。此外,还提供了一种警情救援装置。
技术领域
本发明涉及警情救援技术领域,特别是涉及一种警情救援方法和装置。
背景技术
在警情救援过程中,往往随着警情的严重程度加重需要临时补充救援车辆,其中警情救援包括消防救援、交通救援、抢险救援等多种情况。传统方法中,一般都是重新从部队基站中调用救援车辆(比如消防救援车辆或警车),这样一来如果部队基站离警情发生地距离过远,就会需要较长的时间才能赶到警情发生地,从而造成救援不及时。因此,需要灵活的补充救援车辆,而不是从基站再调车。
同时,临时补充的救援车辆往往不清楚到达警情位置的具体路径,也就不清楚最快到达警情位置的路径,进而造成无法快速的赶到警情发生地进行支援。
发明内容
基于此,有必要针对上述问题,提供一种能够灵活地补充救援车辆并使临时救援车辆快速赶到警情位置的警情救援方法和装置。
一种警情救援方法,所述方法包括:
获取警情位置坐标;
根据所述警情位置坐标获取增援车辆信息,所述增援车辆信息中包含增援车辆的当前位置坐标;
获取路网图层数据,根据所述路网图层数据获取所述增援车辆的当前位置坐标到所述警情位置坐标的至少一个路径信息;
根据所述至少一个的路径信息确定出最佳行进路线。
在其中一个实施例中,所述根据所述警情位置坐标获取增援车辆信息的步骤,包括:
根据所述警情位置坐标获取对应的第一预设距离范围内的消防车辆信息;
根据所述消防车辆信息中的消防车辆执勤状态,获取增援消防车辆信息。
在其中一个实施例中,所述方法还包括:
获取需增援消防车辆的类型标识及数量;
所述根据所述消防车辆信息中的消防车辆执勤状态,获取增援消防车辆信息的步骤,包括:
根据所述消防车辆信息中的消防车辆执勤状态,获取空闲消防车辆信息;
根据所述需增援消防车辆的类型标识及数量从所述空闲消防车辆信息中获取增援消防车辆信息。
在其中一个实施例中,所述根据所述至少一个的路径信息确定出最佳行进路线的步骤,包括:
获取所述至少一个的路径信息中各条道路对应的第一权值;
获取所述至少一个的路径信息中各条道路对应的行进路程;
根据所述第一权值和所述行进路程计算出所述至少一个的路径信息对应的第二权值;
将最高第二权值对应的路径信息确定为最佳行进路线。
在其中一个实施例中,所述路径信息包括道路交通拥堵数据,在所述获取所述至少一个的路径信息中各条道路对应的第一权值的步骤之前,还包括:
根据所述道路交通拥堵数据对所述第一权值进行调整。
一种警情救援装置,所述装置包括:
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