[发明专利]一种平车车体有效

申请号：	201510996577.7	申请日：	2015-12-25
公开（公告）号：	CN105460037B	公开（公告）日：	2018-05-25
发明（设计）人：	刘翀原;龚义朝;郑传平;周欢;彭刚强;汤楚强;胡文涛;高建华;罗桂琼;吴文才;谢斌	申请（专利权）人：	中车长江车辆有限公司
主分类号：	B61F1/02	分类号：	B61F1/02;B61D3/20
代理公司：	北京华沛德权律师事务所 11302	代理人：	房德权
地址：	430212 湖北***	国省代码：	湖北;42
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摘要：
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【权利要求书】：

1.一种平车车体，其特征在于，所述车体包括：

中梁，所述中梁的两端设置有端梁；

大横梁，所述大横梁设置在所述中梁的中部；

枕梁，所述枕梁设置在所述端梁与所述大横梁之间；

小横梁，所述小横梁设置在所述大横梁与所述枕梁之间；

纵梁，所述纵梁设置在所述端梁与所述枕梁之间；

标记梁，所述标记梁设置在所述小横梁与所述大横梁之间；其中，

所述中梁为横截面宽度由两端向中间逐渐增大、且中部横截面高度沿所述车体的垂直轴线向下逐渐增大的变截面鱼腹式结构；所述枕梁为横截面高度由两侧向中间逐渐增大、且由上下盖板及双腹板组成的变截面箱型结构；所述大横梁为横截面高度由两端向中间逐渐增大、横截面宽度由两端向中间逐渐增加且由上下盖板及双腹板组成的变截面箱型结构；所述纵梁为U型槽钢结构，以减轻车体自重，提高车体承载量。

2.如权利要求1所述的车体，其特征在于，所述端梁包括：第一端梁、第二端梁；其中，

所述第一端梁与所述中梁的一端连接，所述第二端梁与所述中梁的另一端连接。

3.如权利要求2所述的车体，其特征在于，所述枕梁包括：第一枕梁、第二枕梁；其中，

所述第一枕梁的一侧与所述第一端梁的一侧连接，所述第二枕梁的一侧与所述第二端梁的一侧连接。

4.如权利要求3所述的车体，其特征在于，所述纵梁包括：第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁及第四纵梁；其中，

所述第一纵梁的一端与所述第一端梁的一端连接，所述第一纵梁的另一端与所述第一枕梁的一端连接；

所述第二纵梁的一端与所述第一端梁的另一端连接，所述第二纵梁的另一端与所述第一枕梁的另一端连接；

所述第三纵梁的一端与所述第二端梁的另一端连接，所述第三纵梁的另一端与所述第二枕梁的另一端连接；

所述第四纵梁的一端与所述第二端梁的另一端连接，所述第四纵梁的另一端与所述第二枕梁的另一端连接。

5.如权利要求3所述的车体，其特征在于，所述小横梁包括：第一小横梁及第二小横梁；其中，

所述第一小横梁设置在所述大横梁与所述第一枕梁之间，所述第二小横梁设置在所述大横梁与所述第二枕梁之间。

6.如权利要求5所述的车体，其特征在于，所述标记梁包括：第一标记梁及第二标记梁；其中，