[发明专利]一种气动汽车起重机的汽车底盘在审
申请号: | 201510998555.4 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN105448156A | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 杨辉;田文彤 | 申请(专利权)人: | 常州工学院 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动 汽车起重机 汽车底盘 | ||
1.一种气动汽车起重机的汽车底盘,包括车架(101)、通过前桥安装于车架(101)前端的两个前轮(102)、通过后桥安装于车架(101)后端的两个后轮(107)、以及安装于车架(101)上的两组起重支腿,其特征在于:还包括控制前轮(102)转向的转向气缸(106)和驱动后轮(107)转动的风动马达(114),所述的转向气缸(106)设于车架(101)与前桥之间,通过转向气缸(106)的伸缩运动带动两个前轮(102)同步偏转;所述的风动马达(114)通过减速机构(113)连接一传动轴(111),该传动轴(111)与后桥中的差速器(110)连接,风动马达(114)将气体压力转换为机械能,并通过减速机构(113)和传动轴(111)将上述机械能传递给差速器(110),进而驱动两个后轮(107)转动。
2.根据权利要求1所述的一种气动汽车起重机的汽车底盘,其特征在于:所述的车架(101)的后部设有用于安装起重工作部分(200)的安装部,两组起重支腿分别设于该安装部的前后两侧。
3.根据权利要求2所述的一种气动汽车起重机的汽车底盘,其特征在于:所述的前桥包括羊角轴(103)、球头轴承(104)和转向拉杆(105),所述的转向拉杆(105)的两端各设有一个球头轴承(104),两个球头轴承(104)上各设有一个羊角轴(103),该两个羊角轴(103)分别可转动地安装于车架(101)的前端两侧,所述的前轮(102)安装于羊角轴(103)上;所述的转向气缸(106)的一端通过连接板与转向拉杆(105)连接,另一端与车架(101)铰接,转向气缸(106)伸缩带动转向拉杆(105)运动,进而带动安装于羊角轴(103)上的两个前轮(102)偏转。
4.根据权利要求3所述的一种气动汽车起重机的汽车底盘,其特征在于:所述的前桥还包括设于羊角轴(103)与车架(101)之间的复位弹簧,用于使前轮(102)在不转向时处于中间位置。
5.根据权利要求3所述的一种气动汽车起重机的汽车底盘,其特征在于:所述的后桥包括差速器(110)和连接差速器(110)的两根后轮轴(108),所述的后轮轴(108)通过轴承(109)安装于车架(101)的下部,所述的后轮(107)安装于后轮轴(108)上。
6.根据权利要求5所述的一种气动汽车起重机的汽车底盘,其特征在于:所述的后轮(107)上还设有通过气缸控制的刹车机构。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种气动汽车起重机的汽车底盘,其特征在于:所述的减速机构(113)为皮带轮减速机构,所述的风动马达(114)通过该皮带轮减速机构减速后将动力传递给传动轴(111),该传动轴(111)的两端分别通过万向节(112)与差速器(110)和减速机构(113)连接。
8.根据权利要求7所述的一种气动汽车起重机的汽车底盘,其特征在于:所述的起重支腿包括固定于车架(101)上的横梁(115)、套设于横梁(115)内且可向两侧伸出的两根伸缩梁(116)、以及设于伸缩梁(116)端部且垂直于伸缩梁(116)向下安装的支腿气缸(117),所述的横梁(115)与伸缩梁(116)之间还设有控制伸缩梁(116)伸缩的伸缩气缸,所述的支腿气缸(117)的下端还设于脚垫(118)。
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