[发明专利]汽车操纵杆总成综合性能试验装置有效
| 申请号： | 201511000237.0 | 申请日： | 2015-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN105510015B | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 代占省;黎贵生;刘林祥;毛顺义;刘光亚 | 申请（专利权）人： | 四川航天世东汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 成都元信知识产权代理有限公司 51234 | 代理人： | 宋锦宏 |
| 地址： | 610100 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 操纵杆 总成 综合 性能 试验装置 | ||
1.汽车操纵杆总成综合性能试验装置，其特征在于：包括试验台，试验台上设置有定位板和固定支架，定位板上设置有用于固定操纵杆总成的换挡安装孔位和选档安装孔位，所述固定支架上设置有测试连杆机构，测试连杆机构与固定支架之间为铰链连接，所述测试连杆机构分别连接万能试验机和操纵杆，实现万能试验机与操纵杆总成之间的力值和位移的传递；所述测试连杆机构包括V形旋转臂，V形旋转臂包括旋转轴和连接在旋转轴上的两个支臂，所述旋转轴两端与固定支架之间通过铰链活动连接，所述V形旋转臂的两个支臂上均连接有连杆，分别为驱动连杆和传动连杆，其中驱动连杆一端连接有连接接头，传动连杆一端连接有操纵杆接头，所述旋转臂与其两端的连杆、驱动连杆与连接接头、传动连杆与操纵杆接头之间均通过铰链活动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车操纵杆总成综合性能试验装置，其特征在于：所述操纵杆接头一端设置为套筒结构，套筒结构上设置有与操纵杆杆端配合的连接孔，操纵杆接头与操纵杆之间通过连接孔活动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车操纵杆总成综合性能试验装置，其特征在于：所述旋转臂的两个支臂在旋转轴上错开设置，使两个支臂不在同一平面内。
4.根据权利要求1所述的汽车操纵杆总成综合性能试验装置，其特征在于：所述旋转轴两端与固定支架之间分别设置有滚动轴承。
5.根据权利要求1所述的汽车操纵杆总成综合性能试验装置，其特征在于：所述试验台通过地脚螺栓固定安装在地面上。
6.汽车操纵杆总成综合性能试验装置，其特征在于：包括试验台，试验台上设置有定位板和固定支架，定位板上设置有用于固定操纵杆总成的换挡安装孔位和选档安装孔位，所述固定支架上设置有测试连杆机构，测试连杆机构与固定支架之间为铰链连接，所述测试连杆机构分别连接万能试验机和操纵杆，实现万能试验机与操纵杆总成之间的力值和位移的传递；所述测试连杆机构包括L形旋转臂，L形旋转臂包括旋转轴和连接在旋转轴上的两个支臂，所述旋转轴两端与固定支架之间通过铰链活动连接，所述L形旋转臂的两个支臂上均连接有连杆，分别为驱动连杆和传动连杆，其中驱动连杆一端连接有L形连接杆，L形连接杆一端设置有连接接头，传动连杆一端连接有操纵杆接头，所述旋转臂与其两端的连杆、驱动连杆与L形连接杆、传动连杆与操纵杆接头之间均通过铰链活动连接。
7.根据权利要求6所述的汽车操纵杆总成综合性能试验装置，其特征在于：所述操纵杆接头上设置有与操纵杆杆端轴线垂直的连接板，所述连接板上设置有固定安装孔。
8.根据权利要求6所述的汽车操纵杆总成综合性能试验装置，其特征在于：所述旋转臂的两个支臂在旋转轴上错开设置，使两个支臂不在同一平面内。
9.根据权利要求6所述的汽车操纵杆总成综合性能试验装置，其特征在于：所述旋转轴两端与固定支架之间分别设置有滚动轴承。
10.根据权利要求6所述的汽车操纵杆总成综合性能试验装置，其特征在于：所述试验台通过地脚螺栓固定安装在地面上。
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