[发明专利]柔性起飞降落的活动翼大飞机

权利要求书

1.一种柔性起飞降落的活动翼大飞机，它包括机身、驾驶舱、客舱、机身尾、活动翼、发动机、垂尾有序组成，机身呈平面长方形，机身纵剖面与活动翼和机身尾组合成为机翼剖面形状；其中驾驶舱布置在机身最前端，机身后端是机身尾，机身尾可以绕转轴上下旋转而兼作平尾；其特征是：还包括气动起落架，所述的气动起落架包括气动前起落架和气动主起落架，活动翼通过摇杆和作用筒协同运动可以从客舱顶部向上分离一段距离并倾斜；机身两侧安装有气动前起落架和气动主起落架，气动前起落架安装在前起落架舱内，若干个气动主起落架安装在主起落架舱内；机身底板下方纵向平行安装几个条板架；

活动翼前部通过铰座与安装在主起落架舱内的作用筒连接，作用筒的伸缩运动使活动翼绕摇杆上端的铰座转动而改变活动翼相对机身平面的倾斜角；活动翼后部也通过铰座与安装在摇杆舱内的摇杆连接，摇杆上端又与作用筒的上端铰接，作用筒的伸缩运动使摇杆上下摇转而改变活动翼后部与客舱顶板的距离；通过前后两种作用筒的协同组合运动，既可以使活动翼离开客舱顶板一段距离并倾斜产生迎角，又可以使活动翼收缩回到紧贴客舱顶板的位置。

2.根据权利要求1所述的柔性起飞降落的活动翼大飞机，其特征是：气动主起落架由活塞缸体、若干个活塞、提耳和橡胶轮有序组合而成；活塞可以在活塞缸体的汽缸内上下运动，下方的活塞也可以在上方的活塞内上下运动，上下运动的距离受到活塞环挡的限制，使气动主起落架的总高度是一个限定的最大高度，活塞环挡通过螺纹与活塞缸体下圆环和上方活塞的下圆环连接；活塞还受到安装在导管孔的导管的约束，只能上下运动而不能水平旋转，从而保障气动主起落架下方的橡胶轮的转动方向不变；汽缸与活塞之间、活塞与活塞之间的密封是通过采用密封圈而实现；下方活塞的下面设有提耳，橡胶轮通过螺栓安装在提耳内；整个气动主起落架是通过活塞缸体上方的安装圆盘再用螺栓安装固定在主起落架舱的上边结构上，几个气动主起落架的加强撑杆必须通过螺栓安装固定在一起，增强承受飞机降落时承受地面反冲击的整体刚度。

3.根据权利要求1所述的柔性起飞降落的活动翼大飞机，其特征是：气动前起落架下部结构与气动主起落架相同；不同之处是气动前起落架上部是通过环形盖板压装在安装圆盘上，安装圆盘再通过螺栓安装固定在主起落架舱的上边结构上，整个气动前起落架可以在环形盖板内水平旋转，但不能上下运动；通过安装在活塞缸体顶面的摇臂用连杆再与作用筒活塞连接，作用筒内活塞的水平伸缩运动就能控制整个气动前起落架的水平旋转，即控制气动前起落架下方的橡胶轮的转向。

4.根据权利要求1所述的柔性起飞降落的活动翼大飞机，其特征是：长条形的条板架下方通过螺栓安装若干个橡胶轮，也可以简易安装长的橡胶条；几个条板架分别安装在机身底板下方的两侧边缘处和纵向中心线上。