[发明专利]改进设计的起落架舱顶部

权利要求书

1.一种飞行器的起落架舱(12)顶部(20)，所述起落架舱顶部用于在一个增压上舱(112)与用于接纳第一主起落架(42a)和第二主起落架(42b)的一个起落架舱(12)之间形成增压障碍，其特征在于，所述起落架舱顶部包括：

－第一加强主结构(44a)和第二加强主结构(44b)，所述第一加强主结构和第二加强主结构沿所述起落架舱顶部的横向方向(Y)彼此隔开，并分别配有允许铰接第一主起落架(42a)的结构元件(60a)的安装部件(74)以及允许铰接第二主起落架(42b)的结构元件(60b)的安装部件(74)；以及

－膜板(46)，其连接所述第一加强主结构(44a)和第二加强主结构(44b)，同时沿所述横向方向(Y)间置在所述第一加强主结构和第二加强主结构之间。

2.根据权利要求1所述的起落架舱顶部，其特征在于，所述膜板(46)具有圆形形状，以便在所述起落架舱顶部的上表面限定一个凹入部分(76)。

3.根据权利要求1或2所述的起落架舱顶部，其特征在于，所述膜板(46)具有在400至500毫米之间的曲率半径(R)。

4.根据权利要求1或2所述的起落架舱顶部，其特征在于，所述膜板(46)具有第一端部(82a)和第二端部(82b)，所述第一端部和第二端部分别固定在所述第一加强主结构(44a)和第二加强主结构(44b)上，所述膜板的主要部分(84)设置在所述第一端部和第二端部之间。

5.根据权利要求4所述的起落架舱顶部，其特征在于，所述第一端部(82a)和第二端部(82b)每个都具有一基本上垂直的切线。

6.根据权利要求4所述的起落架舱顶部，其特征在于，所述膜板(46)的主要部分(84)具有基本上不变的厚度。

7.根据权利要求4所述的起落架舱顶部，其特征在于，所述膜板(46)的主要部分(84)没有横向加强件。

8.根据权利要求4所述的起落架舱顶部，其特征在于，所述膜板(46)的主要部分(84)在沿横向方向(Y)的宽度(l)与沿垂直方向(Z)的高度(H)之间的比例在0.7至1.3之间。

9.根据权利要求1或2所述的起落架舱顶部，其特征在于，所述膜板(46)用金属的或弹性体基的材料制成。

10.根据权利要求1或2所述的起落架舱顶部，其特征在于，所述允许铰接第一主起落架(42a)的结构元件(60a)的安装部件(74)基本上定中心地设置在所述第一加强主结构(44a)上；并且，所述允许铰接第二主起落架(42b)的结构元件(60b)的安装部件(74)基本上定中心地设置在所述第二加强主结构(44b)上。

11.根据权利要求1或2所述的起落架舱顶部，其特征在于，所述膜板(46)的横向幅度(E2)与第一和第二加强主结构(44a，44b)的横向幅度(E1a，E1b)之间的比例在0.1至0.2之间。

12.根据权利要求1或2所述的起落架舱顶部，其特征在于，所述第一加强主结构(44a)和第二加强主结构(44b)每个都具有一个板或一组加强板(60)以及至少一个纵梁(64)和至少一个横梁(68)。

13.根据权利要求6所述的起落架舱顶部，其特征在于，所述厚度约为0.7至1.5毫米。