[发明专利]一种便携式车辆油路循环装置及其工作方法有效
申请号: | 201511015290.8 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN105443509B | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 王泽秋;陈国其;宋彧;陈虎儿 | 申请(专利权)人: | 浙江省送变电工程公司;国家电网公司;国网浙江省电力公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;B60S5/00 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 王晓燕 |
地址: | 310016 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 车辆 油路 循环 装置 及其 工作 方法 | ||
1.一种便携式车辆油路循环装置,其特征在于:包括液压系统和电气系统,
所述的液压系统包括电动机(1)、液压泵(2)、阀(3)、第一接口(6)、第二接口(7)及油箱(4),所述的液压泵(2)与电动机(1)相连,液压泵(2)出油口通过油管与阀(3)进油口相连,阀(3)出油口通过油管与第一接口(6)相连,阀(3)卸压口与回油管路相连接直接回到油箱,第二接口(7)与油箱连接;所述的第一接口(6)设于油箱的下部;所述的第二接口(7)设于油箱的上部;油箱内设有与第二接口(7)相接的回油过滤器(5);
所述的电气系统包括控制电动机工作的电源开关(10)、用于连接电源的正极接线柱(12)、负极接线柱(13);
工作时,液压系统与离合器操纵系统相连,电动机(1)驱动液压泵(2)工作使油箱(4)内油液开始在离合器操纵系统内循环,通过油液的循环使操纵系统中的空气随油液进入油箱(4)内排出;如此,循环设定时间后,关闭电源开关(10),将离合器总泵(16)进油口与装置第二接口(7)断开并与原车辆内油杯(15)连接,然后再次通过电源开关(10)启动电动机(1),使油杯(15)内油液增加,当油杯(15)内油液达到最大值后关闭电源开关(10),然后拆除与车辆的电源连接线;拆除第一接口(6)与离合器分泵(17)的连接管路,安装放空气螺栓(18)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式车辆油路循环装置,其特征在于:所述的电动机(1)、液压泵(2)、阀(3)设于一机箱(8)内。
3.根据权利要求2所述的一种便携式车辆油路循环装置,其特征在于:所述的机箱(8)的面板上设电源开关(10)、电源指示灯(9)、保险丝(11)、电源正极接线柱(12)、电源负极接线柱(13),所述的电源开关(10)、电源指示灯(9)、保险丝(11)串联设置。
4.根据权利要求1所述的一种便携式车辆油路循环装置,其特征在于:油箱(4)的顶面设有开口,开口处设油箱盖(14)。
5.根据权利要求2所述的一种便携式车辆油路循环装置,其特征在于:所述的机箱(8)与油箱(4)并排固定设置。
6.根据权利要求1所述的一种便携式车辆油路循环装置,其特征在于:还包括电瓶连接线,电源正极接线柱(12)、电源负极接线柱(13)通过电瓶连接线与车辆电瓶相连。
7.根据权利要求1所述的一种便携式车辆油路循环装置,其特征在于:还包括保险丝座连接线,电源正极接线柱(12)、电源负极接线柱(13)通过车辆保险丝座连接线与车辆保险丝座相连。
8.采用权利要求1所述的一种便携式车辆油路循环装置的工作方法,其特征在于包括以下步骤:
1)待工作人员完成更换离合器操纵系统相关部件更换后,需要排除系统内空气时,通过车辆保险丝(11)座连接线或者车辆电瓶连接线将正负极接线柱(13)与对应的车辆电源的正负极连接;
2)将第一接口(6)与离合器分泵(17)放空气螺栓(18)口连接,将第二接口(7)与离合器总泵(16)进油口连接;
3)通过电源开关(10)启动电动机(1),电动机(1)驱动液压泵(2)工作使油箱(4)内油液开始在离合器操纵系统内循环,通过油液的循环使操纵系统中的空气随油液进入油箱(4)内排出;如此,循环设定时间后,关闭电源开关(10),将离合器总泵(16)进油口与装置第二接口(7)断开并与原车辆内油杯(15)连接,然后再次通过电源开关(10)启动电动机(1),使油杯(15)内油液增加,当油杯(15)内油液达到最大值后关闭电源开关(10),然后拆除与车辆的电源连接线;拆除第一接口(6)与离合器分泵(17)的连接管路,安装放空气螺栓(18)。
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