[发明专利]一种油压装置

说明书

技术领域

本发明属于油压装置技术领域，具体涉及一种油压装置。

背景技术

油压装置是水电站中的重要辅助设备之一，它的任务是贮存并不断向调速系统提供 符合质量要求的操作用油压，以进行机组的启动、停止、自动调节负荷等操作。油压装 置也作为液压操作的主阀、调压阀及管路系统中液压阀门的操作动力源。

液压站油箱是为液压装置提供油液的油箱，油箱内的油液通过油泵不断循环来为液 压机构提供压力油，油液在循环的过程中会经过泵、阀、执行元件(液压缸)等多种机 械部件，这些机械部件工作时由于磨损会产生金属颗粒，这些金属颗粒如果处理不当会 随油液一起不断的在整个系统中进行循环，从而加快机械部件的磨损，造成油温升高， 影响液压系统的正常工作。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种油压装置。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种油压装置，包括油箱和储能灌，

所述油箱的底面为斜面；油箱的内部竖直设置有第一隔板和第二隔板，第一隔板和 第二隔板相互平行设置，且第一隔板和第二隔板与油箱的侧面平行，第一隔板和第二隔 板将油箱的内部分割成蛇形通道；油箱的顶面设置有一注油口；油箱的顶面设置有一吸 油口，吸油口通过油管伸至油箱底端，且吸油口位于第二隔板与油箱的侧面之间，且吸 油口位于油箱的底面的高端一侧；油箱的顶面设置有一回油口，且回油口位于第一隔板 与油箱侧面之间，且回油口位于油箱的底面的低端一侧；油箱的底部还设置有用于排出 油液的排油口，排油口位于油箱的底面的低端一侧；

所述储能灌设置在油箱的顶端，油箱的吸油口通过管路依次串联油泵、逆止阀、手 动阀门与储能灌连通，且在油泵和逆止阀之间的管路上设置有与油箱相连通的卸载回油 旁路，卸载回油旁路上设置有第一电控阀；储能灌的底端设置有与油箱相连通的卸压回 油管路，在卸压回油管路上设置有安全阀；储能灌的底端设置有高压供油出路，高压供 油出路上设置有第二电控阀；储能灌的顶端设置有用于补气的与高压气泵相连通的进气 管路，且在储能灌和高压气泵之间的管路上设置有单向气阀。

在上述技术方案中，所述吸油口、回油口和注油口均设置有油液过滤器。

在上述技术方案中，油箱的底面与水平方向的夹角为8-20度。

在上述技术方案中，第一隔板的底面与油箱的底面连接，第一隔板的顶面与油箱的 顶面连接，第一隔板的左侧面与油箱的左侧面连接，第一隔板的右侧面与油箱的右侧面 有一段间距，以使油液可以流过；第二隔板的底面与油箱的底面连接，第二隔板的顶面 与油箱的顶面连接，第二隔板的右侧面与油箱的右侧面连接，第二隔板的左侧面与油箱 的左侧面有一段间距，以使油液可以流过。

在上述技术方案中，油箱的一侧设置有与油箱内部相连通的测量液位用的第一液位 计。

在上述技术方案中，储能灌上设置有压力传感器、用于测量储能灌内油液高度的第 二液位计和压力表。

本发明的优点和有益效果为：

使用时，油泵从油箱内吸取油液向储能灌中供油，当油泵刚开始启动时，油泵未达 到额定输出功率之前，第一电控阀开启，通过卸载回油旁路使油液回流至油箱，使油泵 进行无负载启动，防止因油泵在启动过程中的输出压力不足无法使逆止阀导通，而导致 油泵带上负载启动造成油泵自身的损伤，当油泵达到额定输出功率后，关闭第一电控阀， 此时逆止阀导通，开始对储能灌内供入高压油；为了保证储能灌内油液的压力稳定以及 有足够的油液向执行机构供油，需通过高压气泵向储能灌内供入高压气体，使储能灌内 保持一定比例的高压油液和气体；

通过两个隔板的作用可以使油液在油箱内部形成蛇形流动，从而增加了油液的流动 行程，有助于油液的散热和油液中金属杂质的沉淀；同时，由于回油口设置在倾斜底面 的较低一侧，而吸油口设置在倾斜底面的较高一侧，所以油液在流动的同时，油液中沉 淀的金属杂质很难沿油箱的倾斜底面上流至位于高端的吸油管处，从而有效防止金属杂 质进入油路，避免了对油路中的电气装置造成磨损。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的油箱的结构示意图。

图3是本发明的油箱的俯视图。