[发明专利]差速器总成以及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201511021678.9 申请日: 2015-12-29
公开(公告)号: CN106931133B 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 徐兆攀;龚正伟;李建辉;夏海军;章宏文 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F16H48/08 分类号: F16H48/08;F16H48/22
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 差速器 总成 以及 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种差速器总成(100),其特征在于,包括:

输入齿轮(10);

差速器(20),所述差速器(20)具有左半轴齿轮(21)和右半轴齿轮(22),所述输入齿轮(10)适于驱动所述左半轴齿轮(21)和所述右半轴齿轮(22)转动;

左半轴(30)和右半轴(40),所述左半轴(30)与所述左半轴齿轮(21)相连且所述右半轴(40)与所述右半轴齿轮(22)相连;

行星齿轮机构(50),所述行星齿轮机构(50)包括:太阳轮(51)、行星轮(52)、行星架(53)和齿圈(54),所述行星轮(52)安装在所述行星架(53)上且啮合在所述太阳轮(51)和所述齿圈(54)之间,其中,所述齿圈(54)与所述输入齿轮(10)传动,所述行星架(53)和所述太阳轮(51)的每一个与所述左半轴(30)和所述右半轴(40)中的一个接合或断开,或所述齿圈(54)与所述左半轴(30)和所述右半轴(40)中的一个传动,所述行星架(53)和所述太阳轮(51)中的每一个与所述左半轴(30)和所述右半轴(40)中的另一个接合或断开;

其中,所述齿圈(54)连接在所述左半轴(30)和所述右半轴(40)中的一个上,所述太阳轮(51)和所述行星架(53)中的每一个与所述左半轴(30)和所述右半轴(40)中的另一个接合或断开,所述差速器总成(100)还包括:传动组件(90),所述传动组件(90)包括:第一传动齿轮(91)、中间轴(92)和输出轴(93),所述第一传动齿轮(91)设置在所述左半轴(30)和所述右半轴(40)中的一个上,所述中间轴(92)设置在第一传动齿轮(91)和所述输出轴(93)之间,所述输出轴(93)用于驱动所述齿圈(54)转动。

制动组件(60),所述制动组件(60)设置成可选择性地制动所述行星架(53)和所述太阳轮(51)中的一个。

2.根据权利要求1所述的差速器总成(100),其特征在于,所述行星齿轮机构(50)套设在所述左半轴(30)和所述右半轴(40)中的一个上。

3.根据权利要求1所述的差速器总成(100),其特征在于,所述制动组件(60)包括:行星架制动器(61)和太阳轮制动器(62),所述行星架制动器(61)用于制动所述行星架(53),所述太阳轮制动器(62)用于制动所述太阳轮(51)。

4.根据权利要求3所述的差速器总成(100),其特征在于,所述行星架制动器(61)和所述太阳轮制动器(62)均包括:内摩擦片(a)和外摩擦片(b),所述外摩擦片(b)被固定且所述内摩擦片(a)适于选择性地贴靠和远离所述外摩擦片(b)。

5.根据权利要求4所述的差速器总成(100),其特征在于,还包括:壳体(70),所述壳体(70)可转动地套设在所述左半轴(30)和所述右半轴(40)上,所述制动组件(60)设置在所述壳体(70)内且所述行星架制动器(61)和所述太阳轮制动器(62)的所述外摩擦片(b)均固定连接在所述壳体(70)上。

6.根据权利要求1所述的差速器总成(100),其特征在于,还包括:离合器组件(80),所述离合器组件(80)包括:太阳轮离合器(81)和行星架离合器(82),所述太阳轮离合器(81)用于接合或断开所述太阳轮(51)和所述左半轴(30)与所述右半轴(40)中的一个,所述行星架离合器(82)用于接合或断开所述行星架(53)和所述左半轴(30)与所述右半轴(40)中的一个。

7.根据权利要求6所述的差速器总成(100),其特征在于,所述离合器组件(80)和所述制动组件(60)在所述左半轴(30)的轴向上间隔开分布且在所述左半轴(30)的径向上间隔开分布。

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