[发明专利]高速公路施工作业区车速控制分级预警系统

说明书

技术领域

本发明属于道路交通信号控制领域，涉及一种车速控制分级预警系统。

背景技术

随着我国汽车保有量以及高速公路里程的不断提高，高速公路修复维护和改建扩建等工程任务日趋加剧，高速公路作业区数量增多、分布也广。高速公路施工作业区的安全问题也日益明显，其中一个典型就是限速。由于施工作业区限速而产生的问题也日益突出。

车辆的速度是引起高速公路交通事故的主要因素之一。高速公路在改扩建工程中，由于施工和车辆通行并存，行车的环境与正常高速公路有很大的不同，如果不进行限速，交通事故率将大大上升。由于高速公路作业区的特殊性，在其作业区内流动的人员、运行的机械设备、摆放不稳的施工物品都会影响到过往车辆的安全。所以，应用预警设备来实时警示过往车辆驾驶员对保障作业区交通安全和提高作业区交通运行效率有重要意义。

目前国内高速公路施工作业区的车速控制大都通过在距离作业区一段距离放置临时限速牌进行限速提示，但其有效程度缺乏稳定性，其有效度取决于正常路段限速标准、道路线性和驾驶员处理交通环境信息的能力等多种因素。有时限速标志的有效度会因为高速公路施工作业区的位置而产生变化，有时还会因为天气原因导致限速标志不能给驾驶员以警示，使限速效果大打折扣。

专利文献CN1224208A公开了一种高速公路行车指挥灯，其针对性在相应路段对运行车辆进行车速限定提示，但其不能根据车流情况自适应调整限速值，只是分路段提示车辆驾驶员人为设定的限速值。

专利文献CN204375179U公开了一种交通智能显示装置，能够有效实现提前报警的功能且使用方便，广泛用于公路维修施工现场。但它们都不能根据实际路况自适应于高速公路作业区。

发明内容

本发明是为了解决现有高速公路作业区交通设施不能够根据实际路况自适应调整标识的问题，提供了一种高速公路施工作业区车速控制分级预警系统。

本发明所述高速公路施工作业区车速控制分级预警系统，包括车速采集模块、预警信号输出模块和信息发布模块；

分别在距警告区设定距离处、警告区、上游过渡区和缓冲区设置车速采集模块，车速采集模块用于采集当前车辆信息，并将采集的当前车辆的速度信息反馈至预警信号输出模块，当前车辆信息表示当前高速公路施工作业区内车辆的速度信号；

预警信号输出模块接收车速采集模块发出的车辆速度信息，通过比较，获得最大车辆速度，然后将最大车辆速度与设定的预警度相比较，获得预警等级信息，然后将预警等级信息实时发送至信息发布模块；

信息发布模块设置在缓冲区，用于将预警信号输出模块获得的预警等级信息进行实时发布。

本发明的优点：高速公路施工作业区车速控制分级预警系统，是一种动态实时、高效准确的交通安全预警措施，具有较高的实际意义，可普遍适用于各种高速公路施工作业区类型，降低高速公路施工作业区的交通事故率，提高通行效率。本发明所述的高速公路施工作业区车速控制分级预警系统，能自动检测和显示高速公路施工作业区各区域的车辆速度预警等级，进而提前进行车速控制，达到辅助施工作业区驾驶员控制车辆速度和保障工作区施工人员安全的目的，保证了通行效率，提高了通行安全。

附图说明

图1为本发明所述高速公路施工作业区车速控制分级预警系统的结构示意图；

图2为本发明所述车速采集模块的结构示意图；

图3为本发明所述预警信号输出模块的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：参见图1说明本实施方式，本实施方式所述高速公路施工作业区车速控制分级预警系统，包括车速采集模块、预警信号输出模块和信息发布模块；

分别在距警告区设定距离处、警告区、上游过渡区和缓冲区设置车速采集模块，车速采集模块用于采集当前车辆信息，并将采集的当前车辆的速度信息反馈至预警信号输出模块，当前车辆信息表示当前高速公路施工作业区内车辆的速度信号；

预警信号输出模块接收车速采集模块发出的车辆速度信息，通过比较，获得最大车辆速度，然后将最大车辆速度与设定的预警度相比较，获得预警等级信息，然后将预警等级信息实时发送至信息发布模块；

信息发布模块设置在缓冲区，用于将预警信号输出模块获得的预警等级信息进行实时发布。