[发明专利]一种移动式脚架有效
申请号: | 201511025825.X | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN105501408B | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 叶彬;刘贵红 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63C5/02 | 分类号: | B63C5/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英;林波 |
地址: | 511462 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑框架 移动式脚架 脚手架 踩踏 分段 车轮 船舶 底板 脚架 节约 移动 | ||
本发明涉公开了一种移动式脚架,属于船舶分段报验技术领域,为解决现有的船舶分段报验过程中脚手架的数量多、成本高、搭建麻烦等问题而设计。本发明提供的移动式脚架,包括支撑框架,所述支撑框架上设置有至少一块底板用于踩踏,所述支撑框架的底部设置有至少两个车轮。本发明中,通过在可以踩踏的支撑框架下设置车轮,可以方便地将脚架移动至所需的位置,避免了搭建一些高度相同的脚手架,操作方便且节约成本。
技术领域
本发明涉及船舶分段报验技术领域,尤其涉及一种移动式脚架。
背景技术
船舶分段报验过程需要对分段进行全面的检查、验收,目前的绝大部分报验过程均需要在分段四周全区域搭设脚手架。全区域搭设脚手架虽然能够比较完全的完成任务,但是需要耗费较多的人力物力。并且在有些位置搭设脚手架的作用并不大,造成了资源的较大浪费。
发明内容
本发明的一个目的在于提出一种可以移动的脚架,以减少报验过程中脚手架的搭建,节约成本;
本发明的另一个目的在于提出一种可以适当调节高度的脚架,以适应于报验过程中的多个环节,降低成本。
为达此目的,本发明提出如下技术方案:
一种移动式脚架,包括支撑框架,所述支撑框架上设置有至少一块底板用于踩踏,所述支撑框架的底部设置有至少两个车轮。
更进一步地,所述支撑框架包括底框,所述底框分为第一区域和第二区域,所述第一区域上和所述第二区域上交替设置有至少两块位于不同高度的所述底板,所述底板固定于所述第一区域上或固定于设置于所述底框上的安装支架上。
更进一步地,所述底板包括固设于所述第一区域上的第一底板和高于所述第一底板的第二底板,所述第二区域的外周设置有至少四根第二纵向支撑杆,相邻的所述第二纵向支撑杆的侧壁之间分别设置有位于同一高度的第二横向支撑杆,所述第二底板固定于所述第二纵向支撑杆和所述第二横向支撑杆组成的安装支架上。
更进一步地,其中两根所述第二纵向支撑杆分别为边界第一纵向支撑杆和边界第二纵向支撑杆,且相对设置于所述第一区域的外部边界与所述第二区域的外部边界的交接处。
更进一步地,在所述边界第一纵向支撑杆和所述边界第二纵向支撑杆之间还设置有一根附加纵向支撑杆,所述附加纵向支撑杆的下端固定于所述底框上,所述附加纵向支撑杆与所述边界第一纵向支撑杆之间设置有至少一根位于所述第二底板下方的附加横杆,且所述附加纵向支撑杆与所述边界第一纵向支撑杆以及所述第二底板上方之间形成第二开口。
更进一步地,相邻的所述第二纵向支撑杆的侧壁之间以及所述边界第二纵向支撑杆与所述附加纵向支撑杆的侧壁之间分别设置有位于所述第二横向支撑杆上方的第三横向支撑杆。
更进一步地,除所述边界第一纵向支撑杆和所述边界第二纵向支撑杆外,所述第一区域的外周上还设置有至少一根第一纵向支撑杆,所述边界第一纵向支撑杆、所述边界第二纵向支撑杆和所述第一纵向支撑杆中的两根杆与所述第一底板的上方之间形成第一开口,其余的杆的侧壁之间设置有第一横向支撑杆。
更进一步地,所述第二横向支撑杆的两端可拆卸地连接于所述第二纵向支撑杆上。
更进一步地,所述支撑框架的底部设置有四个所述车轮,分别为两个定向脚轮和两个万向脚轮。
更进一步地,所述底板上设置有若干开孔。
更进一步地,所述支撑框架的底框的下方设置有至少两根支撑腿,所述支撑腿的底部设置有所述车轮。
本发明的有益效果为:
本发明中,通过在可以踩踏的支撑框架下设置车轮,可以方便地将脚架移动至所需的位置,避免了搭建一些高度相同的脚手架,操作方便且节约成本;
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