[发明专利]一种带收尾卷功能的钢卷车液压控制系统

权利要求书

1.一种带收尾卷功能的钢卷车液压控制系统，其特征在于：包括给卸卷小车提升用的油 缸、第一减压阀、第二减压阀和电磁换向阀；所述的油缸的无杆腔通过第一减压阀分别与 系统的进油口和回油口连通，油缸的有杆腔通过第二减压阀分别与系统的进油口和回油口 连通，第一减压阀的进油端与出油端均设有液控单向阀，第二减压阀的进油端和出油端均 设有液控单向阀，四个液控单向阀之间通过油路连通；所述的电磁换向阀的进油口与系统 进油口连通，回油口与系统回油口连通，电磁换向阀的工作油口与四个液控单向阀的连通 油路连通。

2.根据权利要求1所述的带收尾卷功能的钢卷车液压控制系统，其特征在于：所述第一 减压阀与油缸之间的液控单向阀为第一液控单向阀，第一减压阀与系统进油口之间的液控 单向阀为第二液控单向阀，第一路与第一液控单向阀的进油口连通，第二路与第二液控单 向阀的进油口连通，第三路与系统回油口连通；所述第二减压阀与油缸之间的液控单向阀 为第三液控单向阀，第二减压阀与系统进油口之间的液控单向阀为第四液控单向阀，第一 路与第三液控单向阀的进油口连通，第二路与第四液控单向阀的进油口连通，第三路与系 统回油口连通。

3.根据权利要求1所述的带收尾卷功能的钢卷车液压控制系统，其特征在于：所述第一 减压阀的供油压力大于第二减压阀的供油压力。

4.根据权利要求2所述的一种带收尾卷功能的钢卷车液压控制系统，其特征在于：所述 全部液控单向阀均与电磁换向阀连接，并受电磁换向阀控制。

5.根据权利要求2所述的一种带收尾卷功能的钢卷车液压控制系统，其特征在于：所述 第一减压阀和第二减压阀均为三通减压阀。

6.根据权利要求1所述的一种带收尾卷功能的钢卷车液压控制系统，其特征在于：所述 油缸的无杆腔与对应的液控单向阀的连接管路上设有压力继电器。

7.根据权利要求1所述的一种带收尾卷功能的钢卷车液压控制系统，其特征在于：所述 油缸的有杆腔与对应的液控单向阀的连接管路上设有压力表。

8.根据权利要求1所述的一种带收尾卷功能的钢卷车液压控制系统，其特征在于：所述 油缸的无杆腔与对应的液控单向阀的连接管路上设有节流阀。