[发明专利]一种刹车电机检测装置在审
申请号: | 201511028026.8 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN105527571A | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 杨源欣;陈洪飞;罗小强;徐诚祺 | 申请(专利权)人: | 宁波沪江电机有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315191 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 电机 检测 装置 | ||
1.一种刹车电机检测装置,其特征在于:包括
机架,其竖立设置;
安装座,其固定安装于机架上,所述安装座用于安装待测试 电机;
定位组件,其设置于机架上,所述定位组件能将电机抵紧在 安装座上;
控制组件,其安装于机架上并与电机电连接,所述控制组件 能预设电机通电、断电时长以及通电、断电循环次数;
当电机并经过预设循环次数后,所述控制组件能根据电机每 次断电后的实际制动时长来检测电机的制动性能是否合格。
2.根据权利要求1所述的一种刹车电机检测装置,其特征在 于:所述定位组件包括
气缸,其位于电机上方并与机架垂直固连;
固定座,其位于气缸下方并与气缸相连,所述气缸能驱动固 定座垂直移动,固定座能压在电机上并使抵紧在安装座上;
控制开关,其与气缸电连接并控制固定座垂直移动。
3.根据权利要求1所述的一种刹车电机检测装置,其特征在 于:所述控制组件包括
控制箱体,其架设于机架上并与电机电连接;
第一控制器,其设置于控制箱体上并能预设电机通电运转时 长电机与断电的制动时长;
第二控制器,其设置于控制箱体上并能控制电机重复通电、 断电的循环次数;
通电开关,其设置于控制箱体上并在电机通、断电达到预设 循环次数后对电机进行断电。
4.根据权利要求3所述的一种刹车电机检测装置,其特征在 于:所述控制箱体上安装有连接板,在连接板上自上而下设置有 多个线夹,所述电机上安装有引线,所述引线与线夹相连。
5.根据权利要求1所述的一种刹车电机检测装置,其特征在 于:所述安装座上设置有多组限位结构,每组限位结构包括两个 相邻且隔开的限位柱,每个限位柱到安装座中部的距离相等,所 述电机下端盖上具有多个连接块,当电机安装于安装座上时,所 述连接块位于相邻两限位柱之间。
6.根据权利要求1所述的一种刹车电机检测装置,其特征在 于:所述安装座的中部开设有轴向贯穿安装座的通孔,在通孔内 设置有与机架相连的连接轴,连接轴上端伸入通孔并与转轴相连, 连接轴下端设置有与其固连的刀片,所述刀片随电机同步转动。
7.根据权利要求6所述的一种刹车电机检测装置,其特征在 于:所述机架内设置有与其固连的定位箱体,在定位箱体内固设 有上轴承与下轴承,所述连接轴穿过定位箱体且上轴承与下轴承 分别套设在连接轴的上下端。
8.根据权利要求6所述的一种刹车电机检测装置,其特征在 于:在连接轴的上端设置有与其固连的接头,在接头上开设有第 一安装孔,第一安装孔的内侧壁上设置有第一限位面,在转轴外 表面设置有上第一切面,连接轴下端插入第一安装孔中且第一切 面抵在第一限位面上。
9.根据权利要求6所述的一种刹车电机检测装置,其特征在 于:在刀片的上表面设置有连接座,所述连接座上开设有第二安 装孔且连接轴下端插入第二安装孔中,所述连接座与连接通过可 拆装结构固连。
10.根据权利要求9所述的一种刹车电机检测装置,其特征 在于:在第二安装孔的内侧壁上设置有第二限位面,在连接轴的 下端外表面设置有第二切面,当连接轴插入第二安装孔中时第二 切面抵在第二限位面上。
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