[发明专利]一种刹车电机检测装置

说明书

技术领域

本发明属于自动化检测技术领域，涉及一种刹车电机检测装 置。

背景技术

刹车电机是电机中的一种，在刹车电机的尾部有一个电磁抱 刹，刹车电机通电时，电磁抱刹通电吸合，这时电磁抱刹对电机 不制动，当刹车电机断电时，电磁抱刹也断电，抱刹在弹簧的作 用下刹住刹车电机，

刹车电机有高精度的定位要求，作为刹车电机应该具备刹车 迅速、定位准确、安全可靠的性能，以满足相应使用场合的使用 需求。

现有的刹车电机在生产过程中，由于加工精度与装配精度均 存在较大的差异，导致刹车电机的制动性能也存在较大的区别， 而制动性能较差的刹车电机，其在使用过程中，制动性能较差， 易刹车失灵或者延时刹车，导致电机使用存在较大的隐患以及电 机的使用寿命较短，而现有技术中，无法对生产的刹车电机进行 检测，导致性能较差的刹车电机不断流入市场。

综上所述，为了解决上述刹车电机存在的技术问题，需要设 计一种可检测刹车电机制动性能的检测装置。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种 可检测刹车电机制动性能的检测装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种刹车电机检 测装置，包括

机架，其竖立设置；

安装座，其固定安装于机架上，所述安装座用于安装待测试 电机；

定位组件，其设置于机架上，所述定位组件能将电机抵紧在 安装座上；

控制组件，其安装于机架上并与电机电连接，所述控制组件 能预设电机通电、断电时长以及通电、断电循环次数；

当电机并经过预设循环次数后，所述控制组件能根据电机每 次断电后的实际制动时长来检测电机的制动性能是否合格。

在上述一种刹车电机检测装置中，所述定位组件包括

气缸，其位于电机上方并与机架垂直固连；

固定座，其位于气缸下方并与气缸相连，所述气缸能驱动固 定座垂直移动，固定座能压在电机上并使抵紧在安装座上；

控制开关，其与气缸电连接并控制固定座垂直移动。

在上述一种刹车电机检测装置中，所述控制组件包括

控制箱体，其架设于机架上并与电机电连接；

第一控制器，其设置于控制箱体上并能预设电机通电运转时 长电机与断电的制动时长；

第二控制器，其设置于控制箱体上并能控制电机重复通电、 断电的循环次数；

通电开关，其设置于控制箱体上并在电机通、断电达到预设 循环次数后对电机进行断电。

在上述一种刹车电机检测装置中，所述控制箱体上安装有连 接板，在连接板上自上而下设置有多个线夹，所述电机上安装有 引线，所述引线与线夹相连。

在上述一种刹车电机检测装置中，所述安装座上设置有多组 限位结构，每组限位结构包括两个相邻且隔开的限位柱，每个限 位柱到安装座中部的距离相等，所述电机下端盖上具有多个连接 块，当电机安装于安装座上时，所述连接块位于相邻两限位柱之 间。

在上述一种刹车电机检测装置中，所述安装座的中部开设有 轴向贯穿安装座的通孔，在通孔内设置有与机架相连的连接轴， 连接轴上端伸入通孔并与转轴相连，连接轴下端设置有与其固连 的刀片，所述刀片随电机同步转动。

在上述一种刹车电机检测装置中，所述机架内设置有与其固 连的定位箱体，在定位箱体内固设有上轴承与下轴承，所述连接 轴穿过定位箱体且上轴承与下轴承分别套设在连接轴的上下端。

在上述一种刹车电机检测装置中，在连接轴的上端设置有与 其固连的接头，在接头上开设有第一安装孔，第一安装孔的内侧 壁上设置有第一限位面，在转轴外表面设置有上第一切面，连接 轴下端插入第一安装孔中且第一切面抵在第一限位面上。

在上述一种刹车电机检测装置中，在刀片的上表面设置有连 接座，所述连接座上开设有第二安装孔且连接轴下端插入第二安 装孔中，所述连接座与连接通过可拆装结构固连。

在上述一种刹车电机检测装置中，在第二安装孔的内侧壁上 设置有第二限位面，在连接轴的下端外表面设置有第二切面，当 连接轴插入第二安装孔中时第二切面抵在第二限位面上。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：