[发明专利]一种电动助力车智能诊断方法有效
申请号: | 201511033201.2 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN105607620B | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 佟德元;谢炎民;陶银超;康向荣;党红云;杨震 | 申请(专利权)人: | 天津金米特科技股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300000 天津市红桥区大丰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动助力车 智能诊断 智能诊断装置 诊断 速度传感器 助力传感器 电池诊断 电机诊断 故障诊断 快速维修 系统主机 系统总线 仪表诊断 整车故障 整车系统 智能化 刹车 服务 | ||
本发明提供了一种电动助力车智能诊断方法,包括以下步骤:智能诊断装置通过系统总线连接电动助力车系统并成为电动助力车系统主机;通过智能诊断装置进行左/右刹车诊断、速度传感器诊断、助力传感器诊断、电机诊断、仪表诊断、电池诊断。本发明所述的一种电动助力车智能诊断方法具有以下优势:通过本发明可以进行整车系统故障诊断并指导工作人员快速维修,辅助工作人员准确快速的排除整车故障,提供快速、高级、智能化的服务。
技术领域
本发明属于电动助力车领域,特别是涉及到一种电动助力车智能诊断方法。
背景技术
电动助力车作为交通工具和运动工具,已经得到了越来越多的应用,而电动助力车自身的控制系统也越来越向高级化、智能化发展,现在的电动助力车,控制系统包括仪表、控制器、电池(带有BMS电池管理系统)、传感器,因此在使用中面临着系统的故障诊断维修、状态即时读取等问题,目前解决上述问题的操作流程比较繁琐、缓慢,远远达不到电子时代的要求,成为了阻碍电动助力车技术发展的瓶颈。
发明内容
有鉴于此,本发明提出一种电动助力车智能诊断方法,为电动助力车的整车系统故障诊断及指导维修、状态读取等提供快速、高级、智能化的服务。
为达到上述目的,本发明创造的技术方案是这样实现的:
一种电动助力车智能诊断方法,包括以下步骤:
(1)智能诊断装置通过系统总线连接电动助力车系统并成为电动助力车系统主机;
(2)通过智能诊断装置进行左/右刹车诊断;
(3)通过智能诊断装置进行速度传感器诊断;
(4)通过智能诊断装置进行助力传感器诊断;
(5)通过智能诊断装置进行电机诊断;
(6)通过智能诊断装置进行仪表诊断;
(7)通过智能诊断装置进行电池诊断。
优选的,步骤(1)所述智能诊断装置包括中央处理器、人机交互界面、输入输出设备、内部存储器、无线数据传输模块、电源模块、多功能数据通讯接口、USB接口;所述人机交互界面、输入输出设备、内部存储器、无线数据传输模块、电源模块、多功能数据通讯接口、USB接口通过设备内部总线与中央处理器连接。
优选的,步骤(1)的具体过程为:
(101)智能诊断装置通过系统总线与电动助力车的仪表、电池BMS、控制器连接;
(102)判断电动助力车系统内是否存在电源电压;存在则提示电动助力车系统重启,重启后由智能诊断装置供电并作为主机;不存在则智能诊断装置直接供电并作为主机;
(103)检测电池BMS、控制器、仪表是否在线,然后轮训仪表、控制器、电池BMS,根据检测结果反馈是否有设备连接异常。
优选的,步骤(2)所述左/右刹车诊断的具体过程为:智能诊断装置提示捏左刹把,然后向控制器发送读指令,控制器根据是否检测到刹把的电平跳变,将检测结果反馈给智能诊断装置,数据发送完之后控制器将刹车检测状态清零;智能诊断装置提示用户捏右刹把,然后向控制器发送读指令,控制器根据是否检测到刹把的电平跳变,将检测结果反馈给智能诊断装置。
优选的,步骤(3)所述速度传感器诊断的具体过程为:智能诊断装置提示用户将装有测速传感器的车轮转动一周,然后向控制器发送读指令,读取速度传感器一圈的脉冲数并显示,然后与控制器设置的此数值进行比对。
优选的,步骤(4)所述助力传感器诊断的具体过程为:智能诊断装置提示用户将曲柄转动一周,然后向控制器发送读指令,读取助力传感器一圈的脉冲数并显示,然后与控制器设置的此数值进行比对。
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