[发明专利]燃料供给系统和用于运行燃料供给系统的方法

说明书

一种内燃机的燃料供给系统，其具有电输送泵、用于将燃料从电输送泵输送至内燃机的输送管路和与输送管路通流连接的燃料存储器。在内燃机热关停后，由于内燃机的余热会使燃料供给系统的输送管路中的燃料再加热，从而造成设置在输送管路中的止回阀下游的附加的压力建立。内燃机的热关停理解为：内燃机的冷却循环的冷却液的温度或者输送管路中燃料的温度在内燃机关停之后超过了阈值。其中，内燃机热关停后的燃料供给系统中的压力建立被用于燃料存储器的充注和燃料存储器中的压力建立。燃料存储器可通过控制阀相对于输送管路闭锁且通过两个管路与输送管路连接，在一个管路中设置有止回阀而在另一个管路中设置有所述控制阀。

技术领域

本发明涉及一种燃料供给系统和一种用于运行燃料供给系统的方法。

背景技术

从DE 10 2010 042 312 A1中已知一种用于内燃机的燃料供给系统，该燃料供给系统具有电输送泵、用于将燃料从该电输送泵输送至内燃机的输送管路和与该输送管路通流连接的燃料存储器。在内燃机热关停之后，由于内燃机的余热会造成燃料供给系统的输送管路中的燃料的再加热，由此造成设置在该输送管路中的止回阀的下游的附加的压力建立。内燃机的热关停在下文这样理解，即内燃机的冷却循环的冷却液的温度或者所述输送管路中的燃料的温度在内燃机关停之后超过了阈值。

发明内容

本发明提出一种用于内燃机的燃料供给系统，具有电输送泵、用于将燃料从该电输送泵输送至内燃机的输送管路并具有与该输送管路能通流连接的燃料存储器。相对地，根据本发明的燃料供给系统有这样的优点，即在内燃机热关停之后所述燃料供给系统中的压力建立可被用于燃料存储器的充注和用于燃料存储器中的压力建立。这根据本发明通过以下方式实现，即燃料存储器可通过控制阀相对于输送管路闭锁，且通过两个管路与该输送管路连接，其中，在一个管路中设置有止回阀而在另一个管路中设置有所述控制阀。在热关停之后会在输送管路中出现压力升高，从而只要在输送管路和燃料存储器之间存在压降，燃料就由输送管路通过设置在所述一个管路中的所述止回阀流入到燃料存储器中。

燃料存储器的充注在此以被动的方式进行，即不需要电能，尤其不用运行燃料供给系统的电输送泵。这导致更少的燃料消耗且导致更少的CO₂排放。此外，电输送泵的运行时间减少，从而提高了电输送泵的耐久性。

本发明还提出所述燃料供给系统的有利的扩展方案和改进方案。

根据本发明的实施方案，所述止回阀能够朝着燃料存储器的方向通流，且在相反方向上是闭锁的。

特别有利的是，所述控制阀能够电地或者液压地操纵且能够由控制器控制。

非常有利的是，所述燃料存储器布置在燃料过滤器的下游。尤其有利的是，将燃料存储器设置在容纳内燃机的发动机舱之外，这是由于以该方式确保了：燃料存储器不被热的燃料充注，所述燃料接着会再冷却且由此减小燃料存储器中的压力。

此外有利的是，所述燃料存储器布置在燃料过滤器的壳体内部，这是由于以该方式不需要或者仅需要少量附加的用于燃料存储器的安装空间。

根据一种有利的实施方案，在所述输送管路中在输送泵的下游且在燃料存储器的上游设置有止回阀，从而在内燃机热关停之后，在输送管路中在该止回阀的下游建立起附加的压力。该压力可归因于由于内燃机的余热造成的燃料加热。

根据本发明的用于运行燃料供给系统的方法这样设置，在以下情况下，所述控制阀为了燃料存储器的卸载而打开：

i.所述控制器对所述燃料供给系统提出用于提供确定的燃料量和/或确定的燃料压力的相应要求，且

ii.所述输送泵是关闭的，且

iii.所述燃料存储器中或者所述输送管路中的压力高于阈值P1。