[发明专利]一种装甲车辆空气滤清器结构

权利要求书

1.一种装甲车辆空气滤清器结构，其特征在于，其包括：直通式的双级一级滤清器(1)、带有密封功能出气口的二级滤清器壳体(7)、两个带有斜形纸褶结构的梯形空气滤芯；其中，所述两个梯形空气滤芯分为上空气滤芯(8)及下空气滤芯(9)；该上空气滤芯(8)及下空气滤芯(9)构成二级滤清器；

其中，所述双级一级滤清器(1)采用双级串联直通式旋流管，其结构设置为：①单级直通式旋流管长度为90mm，直径40mm；②一级旋流管出口与二级旋流管的入口一一对应，由这样的串联方式构成两级直通式旋流管；③一级旋流管与二级旋流管的抽尘腔完全隔离，每级单独抽尘；④每个抽尘管配有单向阀；⑤沿一级滤清器进气口方向，双级一级滤清器(1)端面与二级滤清器壳体(7)后端面平齐，其结构水平中心与上空气滤芯(8)及下空气滤芯(9)的安装中心位置平齐；⑥双级一级滤清器(1)与由上空气滤芯(8)及下空气滤芯(9)构成的二级滤清器的间距为单级旋流管长度的1/3～2/3；

其中，所述上空气滤芯(8)及下空气滤芯(9)设置为：①两个空气滤芯采用完全相同的梯形结构，按上下水平方式布置；②两个空气滤芯的纸褶均采用斜形结构，当空气滤清器水平放置时，沿双级一级滤清器(1)的进气面方向，纸褶由出气口远端向出气口的近端倾斜，③纸褶的倾斜角度为30°～60°；④空气滤芯高度L2与宽度L1比例均为4/5～1；⑤空气滤芯出口面积与滤芯外形进气面积2·L1·L2比例均为1/8～1/4；⑥空气滤芯单片滤材厚度d与滤芯出气口高度h比例均为1/2～3/5；⑦空气滤芯前端面均采用PU胶发泡成型，与二级滤清器壳体(7)前端端面的出气口为过盈配合，过盈量为1～1.5mm；

其中，所述二级滤清器壳体(7)后端设置有上下两排完全相同的空气滤芯压紧固定结构，分为用于对上空气滤芯(9)进行紧固的上空气滤芯压紧固定结构及用于对下空气滤芯(10)进行紧固的下空气滤芯压紧固定结构；所述上空气滤芯压紧固定结构包括：上滤芯压盘(13)、上空气滤芯固定托板(11)；所述下空气滤芯压紧固定结构包括：下滤芯压盘(14)、下空气滤芯固定托板(12)；上空气滤芯固定托板(11)用于托住上空气滤芯(9)，上滤芯压盘(13)用于对上空气滤芯固定托板(11)上的上空气滤芯(9)实施压紧动作，使其紧固于二级滤清器壳体(7)内部；下空气滤芯固定托板(12)用于托住下空气滤芯(10)，下滤芯压盘(14)用于对下空气滤芯固定托板(12)上的上空气滤芯(10)实施压紧动作，使其紧固于二级滤清器壳体(7)内部；二级滤清器壳体(7)前端端面上设有隔板，隔板上设有上下排列的两个出气口，出气口突出长度A为13～16mm，与空气滤芯的前端面出气口形成过盈配合，过盈量1.5～2mm。