[发明专利]一种装甲车辆空气滤清器结构

说明书

本发明属于机械及空气过滤技术领域，具体涉及一种装甲车辆空气滤清器结构。其能够适应装甲车辆发动机0～3200m3/h的使用需求，在含尘量为2g/m3的环境中，连续工作15小时以上，在保证空气滤清器满足装甲车辆使用工况需求的前提下，能够实现进气流量、阻力、寿命需求。同时本发明采用双级一级滤清器和双密封结构空气滤芯，可靠性高，拆卸简单，维护保养便利。

技术领域

本发明属于机械及空气过滤技术领域，具体涉及一种装甲车辆空气滤清器结构。

背景技术

空气滤清器是保证车用发动机可靠工作的重要设备，其作用是将发动机进气中的尘土及颗粒物滤除，防止颗粒物进入发动机内部，造成发动机损坏。试验表明，如果车辆不安装空气滤清器行驶，当含尘量为3g/m3时，经过15～20小时，发动机活塞组件的零部件就磨损到极限。

装甲车辆作为特殊用途车辆，有以下特点：一是装甲车辆往往工作在复杂环境工况，如沙漠、高原、戈壁等恶劣的环境中，因此，需要空气滤清器能够适应多种环境的使用要求；二是作为特种车辆，装甲车辆往往具有多种用途，因此，需要空气滤清器满足性能使用要求的前提下，尽量压缩空间，为其他战斗、防护、动力部件节约空间；三是装甲车辆空气滤清器要具有良好的维修性，方便维护保养，减少工作人员工作负荷，同时减少维护保养时间。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：如何提供一种装甲车辆空气滤清器结构，在保证空气滤清器满足装甲车辆使用工况需求的前提下，能够实现进气流量、阻力、寿命需求，同时保证结构的简单、可靠，便于维护保养。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供一种装甲车辆空气滤清器结构，其包括：直通式的双级一级滤清器1、带有密封功能出气口的二级滤清器壳体7、两个带有斜形纸褶结构的梯形空气滤芯；其中，所述两个梯形空气滤芯分为上空气滤芯8及下空气滤芯9；该上空气滤芯8及下空气滤芯9构成二级滤清器；

其中，所述双级一级滤清器1采用双级串联直通式旋流管，其结构设置为：①单级直通式旋流管长度为90mm，直径40mm；②一级旋流管出口与二级旋流管的入口一一对应，由这样的串联方式构成两级直通式旋流管；③一级旋流管与二级旋流管的抽尘腔完全隔离，每级单独抽尘；④每个抽尘管配有单向阀；⑤沿一级滤清器进气口方向，双级一级滤清器1端面与二级滤清器壳体7后端面平齐，其结构水平中心与上空气滤芯8及下空气滤芯9的安装中心位置平齐；⑥双级一级滤清器1与由上空气滤芯8及下空气滤芯9构成的二级滤清器的间距为单级旋流管长度的1/3～2/3；

其中，所述上空气滤芯8及下空气滤芯9设置为：①两个空气滤芯采用完全相同的梯形结构，按上下水平方式布置；②两个空气滤芯的纸褶均采用斜形结构，当空气滤清器水平放置时，沿双级一级滤清器1的进气面方向，纸褶由出气口远端向出气口的近端倾斜，③纸褶的倾斜角度为30°～60°；④空气滤芯高度L2与宽度L1比例均为4/5～1；⑤空气滤芯出口面积与滤芯外形进气面积2·L1·L2比例均为1/8～1/4；⑥空气滤芯单片滤材厚度d与滤芯出气口高度h比例均为1/2～3/5；⑦空气滤芯前端面均采用PU胶发泡成型，与二级滤清器壳体7前端端面的出气口为过盈配合，过盈量为1～1.5mm；