[实用新型]机动车

权利要求书

1.一种机动车，具有客舱(3)和安置在客舱内的仪表板(6)以及气道(10)，所述气道(10)安置在所述仪表板(6)旁或下方，并且具有能使空气(8)流通的且由环绕的通道壁(12)限定边界的流动横截面(14)，其中，所述通道壁(12)具有朝向所述仪表板(6)的上壁段(15)和与所述上壁段(15)相对置的下壁段(16)，其中，所述上壁段(15)和下壁段(16)通过至少一个沿车辆高度方向(z)竖直延伸的侧壁段(17、18)相互连接，所述侧壁段(17、18)具有至少一个弯曲部位(20、120、220)，所述弯曲部位(20；120；220)与所述侧壁段(17、18)的上端部(17a、18a)和下端部(17b、18b)之间的假想的连线(22)相间隔，并且其中，当受到竖直向下指向的并且大小超过预设阀值的力的作用时，所述侧壁段(17、18)以由所述弯曲部位(20；120；220)设定的方式塌缩。

2.如权利要求1所述的机动车，其中，所述弯曲部位(20；120；220)与所述假想的连线(22)的最大间距(24)大于所述侧壁段(17、18)的壁厚。

3.如权利要求1或2所述的机动车，其中，所述弯曲部位(20；220)相对于所述假想的连线(22)向内延伸入所述流动横截面(14)中。

4.如权利要求1所述的机动车，其中，所述弯曲部位(120)相对于所述假想的连线(22)向外延伸。

5.如权利要求1所述的机动车，其中，所述弯曲部位(20、120)被设计为预定弯折部位。

6.如权利要求1所述的机动车，其中，所述弯曲部位(20；120)具有上侧边(20a、120a)和下侧边(20b、120b)，所述上侧边(20a、120a)和下侧边(20b、120b)相对于所述假想的连线(22)倾斜定向。

7.如权利要求6所述的机动车，其中，所述上侧边(20a、120a)和下侧边(20b、120b)以相对于所述假想的连线(22)大约相同大小的倾角(a、b)定向。

8.如权利要求1所述的机动车，其中，所述弯曲部位(220)被设计为外凸或内凹的隆起。

9.如权利要求1所述的机动车，其中，所述机动车具有至少两个相互对置的侧壁段(17、18)，每个侧壁段(17、18)分别具有至少一个弯曲部位(20；120；220)。

10.如权利要求9所述的机动车，其中，两个相对置的侧壁段(17、18)的所述弯曲部位(20；120；220)相对于所述假想的连线(22)均向内错移、均相外错移或者相反地一个向内而一个向外错移。

11.如权利要求1所述的机动车，其中，所述侧壁段(17、18)一体式地并且在所述上壁段(15)和所述下壁段(16)之间连续地延伸。

12.如权利要求1所述的机动车，其中，所述侧壁段(17、18)至少与上壁段(15)和下壁段(16)之一一体式地构成。

13.如权利要求1所述的机动车，其中，至少一个侧壁段(17、18)的所述弯曲部位(20；120；220)的几何形状设计和/或造型在所述侧壁段(17、18)的纵向上是变化的。

14.如权利要求1所述的机动车，其中，所述气道(10)的侧壁段(17、18)的弯曲部位(20；120；220)的几何形状设计和/或造型与固定结构(9)相适配，所述气道(10)通过所述固定结构(9)与所述仪表板(6)相连接，或者所述仪表板(6)通过所述固定结构(9)固定在车身(2)上。