[实用新型]锁定装置及具有其的驮背运输车有效
申请号: | 201520004238.1 | 申请日: | 2015-01-05 |
公开(公告)号: | CN204341037U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 付勇;吴荣坤;李华;袁博;张志彬 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司;北京驮丰高新科技股份有限公司 |
主分类号: | B61D3/18 | 分类号: | B61D3/18 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 锁定 装置 具有 运输车 | ||
1.一种锁定装置,其特征在于,包括:
基体(1-110);
锁定机构,所述锁定机构包括:限位托板(1-420),所述限位托板(1-420)中部铰接在所述基体(1-110)上,所述限位托板(1-420)的第一端形成锁定部;
操作机构,所述操作机构的第一端与所述限位托板(1-420)的第二端铰接,所述操作机构还具有与设置在所述基体(1-110)上的支撑部配合的抵接部。
2.根据权利要求1所述的锁定装置,其特征在于,所述操作机构包括:
操作杆(1-430),包括操作手柄(1-431)和连接头(1-432),所述抵接部形成在所述操作手柄(1-431)上,所述连接头(1-432)与所述基体(1-110)铰接于第一铰接点(1-432a);
拉杆(1-440),所述拉杆(1-440)的第一端形成所述操作机构的第一端并与所述限位托板(1-420)的第二端铰接,所述拉杆(1-440)的第二端与所述连接头(1-432)铰接于第二铰接点(1-432b),所述第二铰接点(1-432b)位于所述第一铰接点(1-432a)的远离所述操作手柄(1-431)的一端。
3.根据权利要求1所述的锁定装置,其特征在于,所述锁定装置包括两个所述锁定机构,两个所述锁定机构分别位于所述基体(1-110)的两侧。
4.根据权利要求3所述的锁定装置,其特征在于,所述锁定装置还包括:
连接杆支座(1-411),设置在所述基体(1-110)上;
连接杆(1-412),可转动地设置在所述连接杆支座(1-411)内,所述连接杆(1-412)的两端分别与所述两个锁定机构固定连接。
5.根据权利要求2所述的锁定装置,其特征在于,
所述操作杆(1-430)上还设置有与所述拉杆(1-440)配合的限位件止挡部(1-433),所述限位件止挡部(1-433)设置在所述操作手柄(1-431)的侧壁上,且位于所述拉杆(1-440)连接的一侧,所述限位件止挡部(1-433)与所述拉杆(1-440)接触以限制所述操作手柄(1-431)继续转动。
6.根据权利要求5所述的锁定装置,其特征在于,所述限位件止挡部(1-433)为凸部。
7.一种驮背运输车,其特征在于,所述驮背运输车包括权利要求1至6中任一项所述的锁定装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司;北京驮丰高新科技股份有限公司,未经齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司;北京驮丰高新科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520004238.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:铁路货车以及货运装卸系统
- 下一篇:汽车制动软管的固定装置