[实用新型]一机一板后悬臂立体车库

说明书

技术领域

本实用新型属于立体停车设备技术领域，尤其涉及一种一机一板后悬臂立体车库。

背景技术

机械式立体停车设备以其高效的土地利用率，为缓解城市停车难，发挥着越来越重要的作用。其中，后悬臂立体车库因结构简单，可移动动性强，可随时变化设备的安装位置，适应场地要求，因而得到了广泛的应用。

目前，常见的后悬臂立体车库主要是液压式，虽然液压式后悬臂立体车库的液压油缸运行平稳、噪音小，但是制造成本相对较高，且存在液压油泄露的隐患，后期维护成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种一机一板后悬臂立体车库，以解决现有的后悬臂立体车库制造成本相对较高，且后期维护成本高的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一机一板后悬臂立体车库，包括相对设置的两立柱，两所述立柱顶部之间设有横梁，定义车库中第一侧和第二侧为左右方向上的两侧，所述立柱的前侧固定安装有两横移导轨，两所述横移导轨上安装有横向移动的下载车板，所述下载车板的上方设有上载车板，所述上载车板后端安装有竖向设置的提升架，所述提升架滑动安装于两所述立柱上，所述提升架与上载车板之间设有拉杆；所述提升架上部的两端均设有提升架动滑轮，位于第一侧的所述立柱的顶部均设有转向定滑轮，所述横梁上设有由动力装置驱动的滚筒，所述滚筒的轴向与所述横梁的延伸方向相垂直；连接在所述滚筒上的钢丝绳依次绕经所述转向定滑轮和两个所述提升架动滑轮后固定安装于第二侧的所述横梁上；所述下载车板上设有用于防止所述上载车板坠落和下降的防坠落机构。

作为一种改进，所述上载车板滑动安装于所述提升架上；所述拉杆包括铰接在一起的第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆上远离所述第二拉杆的端部铰接于所述提升架的顶端，所述第二拉杆上远离所述第一拉杆的端部铰接于所述上载车板的前部。

作为进一步的改进，所述上载车板的后端固定安装有竖向设置的连接板，所述提升架的下端安装有销轴，所述连接板的上端设有竖向设置的长腰孔，所述销轴约束安装于所述长腰孔内。

作为进一步的改进，提升状态时，所述第二拉杆的中心线与所述第一拉杆的中心线之间呈一夹角，且所述第二拉杆的中心线在所述第一拉杆的中心线的下方。

作为进一步的改进，所述提升架与每立柱之间均设有上滚轮和下滚轮；所述连接板与每立柱之间均设有滚轮。

作为进一步的改进，所述下滚轮安装于所述销轴上。

作为一种改进，所述动力装置包括电动机，所述电动机的输出轴连接所述滚筒的一端，所述滚筒的另一端转动安装于一滚筒支架上，所述滚筒支架固定安装于所述横梁上。

作为进一步的改进，所述防坠落机构包括固定安装于所述下载车板后端的龙门式防坠落架。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于一机一板后悬臂立体车库设计了两立柱、横梁、两横移导轨、下载车板、上载车板、提升架、拉杆、提升架动滑轮、转向定滑轮、由动力装置驱动的滚筒和防坠落机构，连接在所述滚筒上的钢丝绳依次绕经所述转向定滑轮和两个所述提升架动滑轮后固定安装于第二侧的所述横梁上，因而通过动力装置驱动滚筒运动，使提升架及上载车板在钢丝绳的带动下实现升降，结构简单，制造成本低，且不存在漏油的风险，后期维护成本低。本实用新型提供的一机一板后悬臂立体车库结构简单，制造精度要求低，安装方便，易维护，安全性高，降低了制造成本，有更广阔的使用价值。

由于上载车板滑动安装于所述提升架上；所述拉杆包括铰接在一起的第一拉杆和第二拉杆，因而当上载车板下降到地面时，提升架在重力作用下继续下移，使第二拉杆呈水平设置，可避开车门，解决了正车入库车门无法打开的问题，使得本实用新型提供的一机一板后悬臂立体车库既可以采用倒车入库，又可以采用正车入库，极大的方便了车辆入库。

由于上载车板的后端设计了连接板，所述提升架的下端安装有销轴，所述连接板的上端设有长腰孔，因而采用纯机械结构实现上载车板的滑动，结构简单，成本低，方便安装和检修。

由于提升状态时，所述第二拉杆的中心线与所述第一拉杆的中心线之间呈一夹角，且所述第二拉杆的中心线在所述第一拉杆的中心线的下方，因而上载车板下降到地面时，第一拉杆和第二拉杆的铰接点将向下运动，从而确保第二拉杆呈水平设置。

由于提升架与每立柱之间均设有上滚轮和下滚轮；所述连接板与每立柱之间均设有滚轮，因而减小了提升架与立柱之间以及连接板与立柱之间的摩擦。

由于下滚轮安装于所述销轴上，使得结构更加紧凑。