[实用新型]一种用于监测发动机内部总、静压压比信号的引气机构有效
申请号: | 201520010144.5 | 申请日: | 2015-01-04 |
公开(公告)号: | CN204476567U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 齐健;赵传亮;柴昕 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
主分类号: | F02C7/00 | 分类号: | F02C7/00 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 任玉龙 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 监测 发动机 内部 静压 信号 机构 | ||
1.一种用于监测发动机内部总、静压压比信号的引气机构,其特征在于:所述的用于监测发动机内部总、静压压比信号的引气机构,包括接嘴(9)、球座组件(10)、连杆(11)、长管(12)、转接座(13)、安装座(14)、短管(15)和测压座(16)、总压孔(17)和静压孔(18);
总压孔(17)和静压孔(18)处于发动机内部流道高压压气机转子叶片(6)后的静子叶片(4)之间,并与气流方向平行,通过螺钉(7)安装在燃烧室机匣(3)上,通过密封垫(8)进行封严;
安装座(14)通过两件短管(15)与测压座(16)固定连接;测压座(16)上沿气流方向的前、后位置布置有总压孔(17)和静压孔(18),两孔分别延续至测压座(16)与短管(15)的连接处,并与短管(15)上的孔联通;
两件长管(12)通过转接座(13)固定在安装座(14)上,并与总压孔(17)和静压孔(18)联通,连杆(11)连接固定在两件长管(12)上;
两件球座组件(10)分别固定在两件长管(12)上;两件接嘴(9)分别固定在两件长管(12)出口。
2.按照权利要求1所述用于监测发动机内部总、静压压比信号的引气机构,其特征在于:所述的球座组件(10)为双球头结构,一方面用来与外涵机匣安装座(2)形成密封结构,另一方面在发动机工作时可以补偿外涵机匣与内涵机匣之间的热膨胀差。
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