[实用新型]卡合式胎压感测装置有效
申请号: | 201520010990.7 | 申请日: | 2015-01-08 |
公开(公告)号: | CN204367783U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 尤山泉;林有顺;周明立 | 申请(专利权)人: | 上海为彪汽配制造有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 郭桂峰 |
地址: | 201323 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 合式 胎压感测 装置 | ||
1.一种卡合式胎压感测装置,其特征在于,包含有:
一感测装置(20),设有结合座(23),且所述结合座(23)具有第一侧面(232)、相对于所述第一侧面(232)的第二侧面(234),以及贯穿所述第一侧面(232)和所述第二侧面(234)的穿孔(236);
一气嘴装置(30),具有一延伸杆(33),而邻近于所述延伸杆(33)末端上设有第一嵌合部(35),其中,所述气嘴装置(30)的第一嵌合部(35)经穿通于所述感测装置(20)的所述穿孔(236)后,可嵌合挡止于所述感测装置(20)的第一侧面(232)。
2.根据权利要求1所述的卡合式胎压感测装置,其特征在于:
所述气嘴装置(30)的延伸杆(33)设有第二嵌合部(37),而所述第二嵌合部(37)可挡止于所述感测装置(20)的结合座(23)的第二侧面(234)。
3.根据权利要求1所述的卡合式胎压感测装置,其特征在于:
所述气嘴装置(30)的第一嵌合部(35)上设有第一嵌扣件(354),所述第一嵌扣件(354)一端相连邻近于所述延伸杆(33)的末端,而所述第一嵌扣件(354)另一端朝远离所述延伸杆(33)身部的方向抬升预定高度,并嵌合挡止于所述感测装置(20)的结合座(23)的第一侧面(232)。
4.根据权利要求2所述的卡合式胎压感测装置,其特征在于:
所述气嘴装置(30)的第二嵌合部(37)设有第二嵌扣件(374),所述第二嵌扣件(374)一端相连于所述延伸杆(33)的身部且远离所述延伸杆(33)的末端,而所述第二嵌扣件(374)另一端朝远离该延伸杆(33)身部的方向抬升预定高度,并嵌合挡止于所述感测装置(20)的结合座(23)的第二侧面(234)。
5.根据权利要求1或2所述的卡合式胎压感测装置,其特征在于:
所述感测装置(20)设有一结合槽(25),且所述气嘴装置(30)的延伸杆(33)穿通于所述感测装置(20)的穿孔(236)后容设于所述结合槽(25)。
6.根据权利要求1或2所述的卡合式胎压感测装置,其特征在于:
所述感测装置(20)的结合座(23)的第一侧面(232)凹设有挡止槽(238)。
7.根据权利要求6项所述的卡合式胎压感测装置,其特征在于:
所述气嘴装置(30)的第一嵌合部(35)设有第一嵌扣件(354),且所述第一嵌扣件(354)一端相连邻近于所述延伸杆(33)的末端,而所述第一嵌扣件(354)另一端朝远离该延伸杆(33)身部的方向抬升预定高度,并可嵌合挡止于该挡止槽(238)。
8.根据权利要求1或2所述的卡合式胎压感测装置,其特征在于:
所述气嘴装置(30)的延伸杆(33)上设有自所述延伸杆(33)身部朝外缘方向突起的挡垣(332),且所述挡垣(332)可挡止于所述感测装置(20)的结合座(23)的第二侧面(234)。
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