[实用新型]特种宽体运输车分段式转向协调装置有效
申请号: | 201520013490.9 | 申请日: | 2015-01-09 |
公开(公告)号: | CN204488924U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 马力;卢朋朋;陈尧;王亭;刘勇;马四伟;赵威;柯永国;袁恒;李绮文;张望;朱祝英 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B62D7/20 | 分类号: | B62D7/20 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王守仁 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 特种 宽体 运输车 段式 转向 协调 装置 | ||
1.特种宽体运输车分段式转向协调装置,其特征在于:包括转向协调拉杆(1)、滑槽板(2)和中心纵梁(5),滑槽板(2)安装在中心纵梁(5)上,转向协调拉杆(1)包含两个子杆,每个子杆的一端设有连接孔,销轴(3)穿过两子杆的连接孔和滑槽。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:销轴(3)还通过卡簧(4)固定。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:滑槽板(2)包括两片,转向协调拉杆(1)穿过两片中间。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:滑槽板(2)包括一片,滑槽板(2)设于两子杆的连接孔之间。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的装置,其特征在于:滑槽板(2)安装在中心纵梁(5)的内部或者外部,当滑槽板(2)安装在中心纵梁(5)的内部时,转向协调拉杆(1)穿过中心纵梁(5)。
6.根据权利要求1~4中任一项所述的装置,其特征在于:转向协调拉杆(1)的截面为圆形或矩形。
7.根据权利要求1~4中任一项所述的装置,其特征在于:滑槽内涂有润滑脂。
8.根据权利要求1~4中任一项所述的装置,其特征在于:转向协调拉杆(1)的头端与转向节板(8)相连,转向节板(8)上还接有液压油缸(6),该转向节板(8)与前轮或者后轮的转向节板(8)之间还接有转向拉杆(7)。
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