[实用新型]一种基于双向变流技术的电动汽车充放电装置有效
| 申请号： | 201520013700.4 | 申请日： | 2015-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN204441923U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 周雪松;孔晓丽;于东波;李小双;孙云鹏 | 申请（专利权）人： | 天津清能科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J3/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市武清区开发区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 双向 技术 电动汽车 放电 装置 | ||
1.一种基于双向变流技术的电动汽车充放电装置，其特征在于：包括三相电源模块、AC/DC变换器模块、DC/DC变换器模块、蓄电池组、交流侧电压电流信号采样模块、驱动信号1模块、直流侧电压采样模块、驱动信号2模块、充放电电压电流采样模块、可逆PWM整流器控制模块和DC/DC充放电控制模块；所述三相电源依次与AC/DC变换器模块、DC/DC变换器模块、蓄电池组连接；交流侧电压电流信号检测模块的输入端与三相电源连接，输出端与可逆PWM整流器控制模块连接；驱动信号1模块的输入端与可逆PWM整流器控制模块连接，输出端与AC/DC变换器连接；直流侧电压采样模块输入端与AC/DC变换器连接，输出端与可逆PWM整流器控制模块连接；驱动信号2模块的输入端与DC/DC充放电控制模块连接，输出端与DC/DC变换器连接；充放电电压电流采样模块的输入端与蓄电池组连接，输出端与DC/DC充放电控制模块连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于双向变流技术的电动汽车充放电装置，其特征在于：所述可逆PWM整流器控制模块由DSP芯片1控制；DC/DC充放电控制模块由DSP芯片2控制。
3.根据权利要求1所述的一种基于双向变流技术的电动汽车充放电装置，其特征在于：所述DSP芯片均由具有可编程的外接I/O端口、相位捕获单元和片内集成外围设备的高速TMS320F2407芯片作为控制电路的处理器。
4.根据权利要求1所述的一种基于双向变流技术的电动汽车充放电装置，其特征在于：所述三相电源与AC/DC变换器之间连接有用于滤波的电感L1，AC/DC变换器由IGBT管V1、V2、V3、V4、V5、V6和二极管D1、D2、D3、D4、D5、D6构成，二极管D1并接在IGBT管V1两端，D2并接在V2两端，其他类似；V1与V2串联，V3与V4串联，V5与V6串联，再把这三路并接起来；在AC/DC变换器与DC/DC变换器之间并接滤波电容C，DC/DC变换器由IGBT管V7、V8和二极管D7、D8组成，二极管D7并接在IGBT管V7两端，D8并接在V8两端，V7的发射极与V8的集电极相连；DC/DC变换器后连接滤波电感L和电池E。
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