[实用新型]一种气囊悬架分装工装有效
申请号: | 201520016154.X | 申请日: | 2015-01-12 |
公开(公告)号: | CN204432826U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 王洪武;樊宁;陈二军;叶军;吴晓转;石岩松 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气囊 悬架 分装 工装 | ||
1.一种气囊悬架分装工装,其特征在于,包括支撑小车(1)、支撑横梁(2)、支撑纵梁(3)、第一支撑竖梁(4)、第二支撑竖梁(8)和第三支撑竖梁(9),所述支撑小车(1)包括位于两侧的小车纵梁(1-1)、连接于两侧小车纵梁(1-1)之间的小车横梁(1-2)和设置于小车纵梁(1-1)上的车轮(1-3),所述支撑横梁(2)连接于支撑小车(1)的小车纵梁(1-1)之间,所述的支撑纵梁(3)连接于所述支撑横梁(2)和所述小车横梁(1-2)上,所述第一支撑竖梁(4)连接于所述支撑纵梁(3)和/或支撑横梁(2)上,所述第二支撑竖梁(8)连接于所述支撑小车(1)一侧的小车纵梁(1-1)上,所述第三支撑竖梁(9)连接于所述支撑小车(1)另一侧的小车纵梁(1-1)上,所述第一支撑竖梁(4)、第二支撑竖梁(8)和第三支撑竖梁(9)的顶部设置有支撑机构。
2.根据权利要求1所述的气囊悬架分装工装,其特征在于,所述第一支撑竖梁(4)、第二支撑竖梁(8)和第三支撑竖梁(9)向上垂直于所述支撑小车(1)所在平面,在所述第一支撑竖梁(4)的顶部设置有支撑板(5),并由所述支撑板(5)形成V形支撑机构,在所述第二支撑竖梁(8)和第三支撑竖梁(9)的顶部均设置有支撑座(10),在所述支撑座(10)的外侧设置有护板(11),由所述支撑座(10)和护板(11)形成“L”形支撑机构。
3.根据权利要求2所述的气囊悬架分装工装,其特征在于,所述第一支撑竖梁(40)的顶端开设有V形槽,在所述V形槽的槽壁上焊接有所述支撑板(5),在所述支撑板(5)上固定连接有垫块(6)。
4.根据权利要求3所述的气囊悬架分装工装,其特征在于,所述支撑板(5)之间形成开口向上的120°夹角,所述垫块(6)通过螺钉(7)固定于所述支撑板(5)的表面。
5.根据权利要求2所述的气囊悬架分装工装,其特征在于,所述支撑横梁(2)连接于支撑小车(1)两侧的小车纵梁(1-1)的后端之间,所述支撑纵梁(3)沿纵向连接于所述支撑横梁(2)和小车横梁(1-2)的上表面,所述第一支撑竖梁(4)连接于所述支撑纵梁(3)连接支撑横梁(2)的端部,所述第一支撑竖梁(4)和所述支撑横梁(2)处于同一平面位置。
6.根据权利要求5所述的气囊悬架分装工装,其特征在于,所述支撑纵梁(3)的两端分别焊接于所述支撑横梁(2)和所述小车横梁(1-2)的上表面中央。
7.根据权利要求2-6任一项所述的气囊悬架分装工装,其特征在于,所述小车横梁(1-2)的两端分别连接于两侧的小车纵梁(1-1)的内侧中部,每侧的小车纵梁(1-1)上安装有两个车轮(1-3)。
8.根据权利要求7所述的气囊悬架分装工装,其特征在于,所述第二支撑竖梁(8)焊接于所述支撑小车(1)一侧的小车纵梁(1-1)的上表面位于两个车轮(1-3)之间的部位,所述第三支撑竖梁(9)焊接于所述支撑小车(1)另一侧的小车纵梁(1-1)的上表面位于两个车轮(1-3)之间的部位,且所述第二支撑竖梁(8)与第三支撑竖梁(9)对称设置。
9.根据权利要求8所述的气囊悬架分装工装,其特征在于,所述第二支撑竖梁(8)和第三支撑竖梁(9)的高度低于所述第一支撑竖梁(4)的高度。
10.根据权利要求8所述的气囊悬架分装工装,其特征在于,所述第二支撑竖梁(8)和第三支撑竖梁(9)与所述小车纵梁(1-1)、小车横梁(1-2)之间均焊接有加强板。
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